本报讯（记者陈昌云）云南省交通厅党组近日作出决定，要求在公路建设指挥部中建立工会组织，从而结束了以往公路建设指挥部没有工会组织的历史。
据省交通厅有关人士说，公路建设指挥部素来被认为是一个临时机构，过去没有想到要设立工会。公路建设任务逐年加重，公路建设指挥部不断增加，抽调人员不断增多，大量的外来务工人员进入施工现场，劳动关系多样化，引发了许多劳务纠纷，客观上需要最大限
度地把广大职工组织到工会中来，最大限度地维护筑路职工的合法权益，以保证公路建设健康发展。为此，交通厅党组作出了《在公路建设指挥部建立工会组织的意见》。
《意见》要求，凡在云南境内开业的公路建设指挥部都必须依法建立工会组织，各指挥部在筹建过程中，应按照有关法律规定，在建立指挥部的同时，开始筹建工会。凡与公路建设指挥部建立劳动关系或在事实上形成劳动关系，以工资收入为主要生活来源的劳动者，不论其户籍在城镇还是农村，也不论工作时间长短，都要作为工会会员发展对象，他们都有参加工会的权利。
这份《意见》强调指出，省交通工会将依法维护各个公路建设指挥部工会的合法权益，对阻挠职工依法组织和参加工会、拒绝工会提出协商谈判的要求、拒不缴纳或挪用侵占工会经费以及工会财产的，省交通工会都将出面干涉，必要时还要会同政府有关部门依法干预，直至问题得到解决。各个公路建设指挥部的工会主席、副主席任期未满，不得随意调动其工作，也不得将其解雇，因工作需要调动时，应征得指挥部工会和上级工会同意。北京市西城区总建立多层面联席会议制度
本报讯（记者刘静吴晓向）为使基层的声音有传达机制，为工会作为职工的代言人与行政或企业平等交流搭建平台，北京市西城区总工会近日要求，今年年底之前，各街道以及企事业单位都要建立工会与行政联席会议制度。
据介绍，2001年西城区召开了第一次政府与工会联席会。如今，一个多层面的工会与政府、工会与行政、工会与企业间的联席会议制度正在全区各街道、企事业单位和民营企业中普遍建立起来。
多层次联席会议制度的建立，使得工会工作的难点、焦点问题有了疏通的渠道。截至目前，区总工会已解决了文化宫干部待遇、机关以及事业单位工会经费收缴等若干问题。
