孩子们上学坐上“倒骑驴”

　　南北环”小公汽突然停运孩子们上学坐上“倒骑驴”

　　“我家孩子天天坐‘南北环’小公汽上学，这两天车突然停运了，大冷的天说停就停，这到底是怎么回事啊？”昨日，王女士给本报打来电话。

　　从10月25日到27日，三天了，沈阳市苏家屯区的老百姓一直都没见到“南北环”的影

儿。一些上学的孩子在寒风中苦苦等待，无奈只能花上两三元钱坐“倒骑驴”上学。

　　据了解，“南北环”途经沈阳南站及六七个学校，是区内老百姓的重要交通工具之一。该线路归苏家屯区兴顺环城客运公司管理，因车主与公司之间发生矛盾，已停运三天。

　　车主：公司想牟取暴利

　　昨天，记者在苏家屯区见到了14名“南北环”的车主，他们纷纷向记者大倒苦水：“我们也不想停运，有钱赚谁也不愿意这么待着啊！”

　　25日上午，“南北环”的车主一起到苏家屯区交通局，向局领导递交了一份“情况说明”。车主们说，“南北环”线路上的车都是“松辽”牌的，生产厂家已经倒闭，重要的配件无法更换，无法保证运行安全。

　　考虑到乘客的安全，车主们主动向公司提出申请，要求换新车。公司原本承诺承包价就是车的实际出厂价6.8万，可经过协商后最终还是定为8.8万，与出厂价相差2万元，公司是想从中得到这2万元。

　　双方达不成协议，车就换不成，换不了新车，车主也不敢开旧车。

　　公司：车主想低价承包车

　　随后，记者联系了承包“南北环”线路的兴顺环城客运公司。公司的王经理表示，停运的确对乘客和公司的影响非常大，但公司也在极力解决此事。关于有些车主所说的转让费问题，王经理解释说：“是个别车主打算以低价把车承包下来，再以高价兑出去，从中赚取几万块钱的暴利。我们要求他们付两万块钱的‘违约金’，避免他们炒高价。”

　　交通部门：这事不归我们管

　　接着，记者又找到苏家屯区交通局运管处。运管处的陈处长说：“这个事情我了解，但这是他们企业内部的经济纠纷，我们不管那些。我们只负责对车辆的安全检测。”

　　乘客：“南北环”何时恢复通车

　　在记者就要结束采访时，一位30多岁的女士过来问记者，“什么时候能恢复通车啊？我孩子天天上学太不方便了！”

　　“那您觉得这车安全吗？希望换新车吗？”

　　“这车不大安全，天天坐着心里也害怕，那也没办法！”这位女士无奈地说。

　　时代商报记者秦巍杨烨

　　车主们只有无奈地等待。

　　时代商报记者邵睿/摄