北京50.8%市民赞成取消月票(组图) | ||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年10月28日04:38 新京报 | ||||||||||||||||
调查显示,50.8%的市民赞成取消公交月票,而观点相悖的比例为49.2%. 数字报告 64.7%市民常乘公交出行乘公交使用现金付费的人数占近七成 调查数据显示,超过六成(64.7%)的北京市民,以公交车作为最常用的交通工具,而选择自行车的占17.9%,步行的人群比例为10.1%,同时,自驾车人群占到7.3%.显然,以公交车为主体的公共交通在北京市民日常的经济、社会活动中发挥着巨大的作用。 那么,目前北京市民乘坐公交车付费方式都是什么样的呢?调查显示,乘坐公交车使用现金付费的人占到68.7%,而使用月票的比例占到了30.7%,现有使用“市政一卡通”付费的人群比例仅为0.6%.如果在公交月票和“市政一卡通”之间做选择,赞成使用月票的比例为25.2%,略高于赞成使用“市政一卡通”的比例(22.9%),而表示两种都赞成的比例为18.4%,表示对两者都不赞成的为5.6%,对此无所谓的也达到27.9%. 30.2%市民认为取消月票利大于弊 一多半人认为普通市民是月票最大受益者 接受调查的市民赞成取消公交月票的比例为50.8%,他们觉得新式的付费工具是发展的趋势。 而观点相悖的比例为49.2%,这部分市民为什么不赞成取消公交月票呢?他们认为,取消月票将增加交通费用的支出,有损低收入人群的利益,还有人觉得已习惯使用月票,突然的转变怕很难适应,因而不赞成更换。他们提议不使用一刀切的模式取消月票,建议先两者并用,最终逐步取消。不同收入层次的市民在是否赞成取消月票的问题上分歧并不明显。 如果取消月票,对市民日常的交通费用有何影响呢?调查显示,表示取消月票后日常交通费用不变的比例为68.2%,其中男性被访者认为费用不会发生变化的比例为74.8%,女性为57.4%,这类人群乘坐公交车基本是以现金购票,因而月票的取消对他们的交通费用基本不构成影响。 认为费用将增加的比例占到29.1%,这一数字与使用月票人群的比例(30.8%) 基本持平,可见,现有使用月票的人认为月票的取消将使他们的交通费用增加;此外,认为交通费用将有所减少的比例是2.7%.当提及取消公交月票的利弊时,30.2%的市民表示利大于弊,而认为弊大于利的比例是24.6%,对此持无所谓态度的比例占到45.2%.那么,谁是公交月票的最大受益者呢?超过半数(54.2%)的被访者认为,普通市民是公交月票的最大受益者;而超过三成(35.2%)的市民认为,公交月票的最大受益者是学生;比例为10.6%的被访者认为,公交公司是公交月票的最大受益者。 60.3%市民会选择“一卡通” 三成多市民认为使用“一卡通”不方便 如果月票取消已成定局,您会选择使用“市政一卡通”吗?当问到这个问题时,超过六成(60.3%)的市民表示将会选择“一卡通”,不少人表示,“一卡通”使用起来更加方便快捷,而且有多种用途,是城市交通付费的一种发展趋势,还有人认为“一卡通”可以在一定程度上减少假币的流通;同时也有相当比例的人因为没有第二种选择,而不得不选择使用“一卡通”。 明确表示将不会选择“一卡通”来代替月票作为乘坐公交车的付费方式的比例为39.7%,他们中的大数人主要是担心费用会增加,对“一卡通”的收费系统有所疑虑。 其实,调查显示,绝大多数市民还是认可“一卡通”的便捷性的,有67.9%的被访者表示“一卡通”方便,除了具备公交月票检票方便、不用找零、携带方便等好处外,还更便于交费,用途也更广泛。 认为“一卡通”不方便的比例为32.1%,他们认为:首先,北京早晚上下班高峰时段,公交车上人流密度大,而“一卡通”上下车都必须刷卡,实际操作起来不是很方便;其次,现今市民随身携带的卡太多,容易混淆;还有一些市民担心“一卡通”卡容易丢失、充值网点少、不便于充值等缺点。
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