湘江上再添两座桥(组图) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2004年10月28日07:09 星辰在线-长沙晚报 | ||||||||||||
本报讯昨日,劳动路湘江大桥、三汊矶湘江大桥等我市四大市政基础设施建设项目完成了前期包装工作,11月初,市建委将携两桥和二环线西北段、“新河三角洲”的滨江文化园建设项目亮相中国长沙(香港)投资贸易洽谈会进行招商。 劳动路大桥位于劳动路与牌楼口的连线上,横跨湘江,越过橘子洲,西濒岳麓山,距湘江一桥1.9公里,距橘子洲头1.5公里。大桥位于长沙市“山、水、洲、城”景观的核心部位,将成为长沙一个新的景观点。大桥设计车速60公里/小时,桥宽27米(2米人行道+23米机动车6车道+2米人行道),全桥总长2230米,总造价约4亿元人民币。大桥桥形采用不引人注目的隐藏于环境中的手法,是介于斜拉桥与梁式桥之间的桥形。该桥形造型简洁明快,流畅轻巧,体量相对较小。桥梁之美顺应环境之美,桥梁轮廓在景观环境中比重尽可能小。该桥与湘江上现有的桥梁从结构到外形均不相同,是一种新桥形,具有较强的时代特征。 三汊矶湘江大桥东接长沙市经济开发区,西接河西北津城,上游与湘江二桥相距5.5公里,下游与月亮岛公铁两用桥相距4.2公里。大桥位于长沙市二环线的北环线上,跨越湘江,是北环线的主要组成部分和关键工程。该桥采用城市I级主干道标准设计,设计车速60公里/小时,桥净宽29米(3米人行道+23米机动车道+3米人行道)。全桥总长1577米,主桥主孔跨径达328米,采用自锚式悬索桥,为目前国内同类桥梁中跨径最大的桥梁。总造价3.9亿元人民币。 作者:李姝阳 (来源:长沙晚报)
| ||||||||||||