据《法制晚报》报道，建设部昨天发布了《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》，要求出租车司机必须具有初中文化和3年以上驾龄，规定自2004年12月1日起施行。这意味着南京将有二成的哥将可能被淘汰。
《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》指出，出租汽车经营企业应当有与经营业务相适应的并经培训考试合格的驾驶员，有与经营业务相适应的技术、
财务和经营管理人员。其中对出租车司机客运资格有这样的要求：男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，初中以上文化程度，身体健康；有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有3年以上驾龄，且安全行车，无重大交通事故责任记录；经培训考试合格；被吊销客运资格的驾驶员，从吊销之日起已经满5年。这与南京现行标准有一定的出入。
据了解，《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》对出租车驾驶员的从业资格并没有明确规定。客管处出租科负责人告诉记者，南京出租车驾驶员的行规要求：要有初中以上文化，这主要是考虑服务窗口单位人员素质要有一定要求；两年以上驾龄，这些主要是通过到客管处和公交治安分局办理相关证件时进行把关。
目前在南京市的相关单位还没有看到新的从业资格标准，但是客管处和公交治安分局表示一日接到文件，将按照新规定执行。届时到底有多少驾驶员会受到影响呢?据了解，南京现在有相当一部分出租车司机是外地人，并且2年驾龄也有一定的水分，有的司机不想交给公司二驾费，新手开出租车的现象在各家公司都存在。记者随后从南京市最大的出租车公司——中北的士公司了解到。目前的从业人员有80％左右符合建设部最新规定。南京市的哥有近2万人，这就意味着将近4000人可能会遭遇从业资格障碍。另外，明年南京出租车合同将大批到期，到时将会提档升级。业内人士表示，加上新的从业资格的限制，届时肯定会有大进大出。南京出租车市场如何稳定过渡，这对南京市政府可能是个不小的考验。来源：南京晨报 作者：刘海琴
