本报讯 (记者王军华 通讯员石中柱) 经济的迅速发展使桥梁提前进入“老龄化”已成为全球通病，目前世界上至少有几十万座病桥和危桥在带病工作。今天，90余位中国、中国香港特区、美国和日本的桥梁工程专家和技术人员相聚北京，首次集中对病危桥尽心集体问诊———就桥梁结构评估理论与技术进行专题研讨。
桥梁工程是关系社会与经济协调发展的生命线工程。中国目前已建桥梁约在30万座
以上，仅北京市就有近千座。桥梁在其生命周期内不仅面临着不可抗拒的自然力———地震、台风、洪水的破坏，同时面临启载、撞击等人为因素的损坏。
北京目前有近千座桥，市建设工程质量检测中心技术专家告诉记者，在北京桥梁的损坏统计中，因为车辆超高横撞使桥梁发生严重损害的大约占总数的20%。
据悉，今年北京市已经开始对121座公路和城区道路危病桥进行改造。其中，61座城区危病桥改造项目已完成工程招标20座，其中朝阳区新八里桥、海淀区镇国寺桥等9座已获准开工；60座公路危病桥改造项目已完成工程招标18座，已开工8座，其中，密云县的芦头桥、蛤蟆水峪桥已于4月18日完工，怀柔区的大西沟弯桥、汉道峪桥、实验桥等3座在“五一”前完工。
据市政桥通所有关负责人介绍，按照改造计划，到2007年年底前，本市将对400座设计荷载等级低、需要提级改造的桥梁进行提级改造。通过研究国内外大量的桥梁建设工程，桥梁工程的资深院士范立础认为，要进行有效的诊断评估、建立健康监测系统、维修系统、加固与修复系统。
