本报热线68595555报道（记者常宇实习生袁秦）每日早晚的上下班高峰时间，江北区南桥寺至石子山的沿线公路上就会突然冒出20多辆无合法营运手续的“黑车”从事客运，将该线路的几辆合法营运车挤到其他线路。记者昨日调查发现，这些黑车车况甚差，安全状况令人担忧。
报料人周先生称，他记下车牌的“黑车”就有20辆。它们为躲避运管稽查，一般在每
天早上7点到9点，晚上6点到7点的时段从路边农舍开出来争客。据了解，石马河片区共有40辆具有合法营运手续的面包车（下称营运车），车头刷有蓝色或绿色油漆，车况较好，负责该片区的短线客运业务。
昨日清晨7点过，记者来到南桥寺正街的发车点，未看见营运车，只见一辆白色无牌面包车正在路边等客，其车身外壳锈迹斑斑，前挡风玻璃上也无任何税讫和年检标识。7点30分，记者乘坐牌照为渝A18581的另一辆白色面包车前往石子山，未发现其有营运证等合法手续。另10余辆黑车也在沿线载客，其中一辆车抛锚在路边。在一处上坡路段，驾驶员招呼记者前排挪到后座，将车辆重心后移好爬坡。记者对此不解，驾驶员解释称，他和这条线的许多司机一样，都是刚拿到驾照不久，技术还在“磨合”。
一辆“黑车”驾驶员得意地告诉记者，他的车是刚买的二手车，专门跑这条烂路。营运车拉不到客，都去跑南桥寺至大石坝的客运了。
“如果运管打击力度大点，黑车就不会这样多了！”一营运车车主无奈告诉记者，“黑车”早在3年前就有，最近越来越多。运管稽查平均每月也来检查一两次，但收效不大。他说，他的车每月要向公司交纳1700多元规费，这些“黑车”不用缴纳，这对他们合法营运车的冲击很大。
市民周先生报料/奖励80元（来源：重庆商报）
