綦江出租车停运3天

　　本报讯 （记者陈宋波）至昨日，綦江县全城160辆出租车已经停运3天。

　　车主：无证摩的太多

　　昨天上午，记者赶赴綦江县城。刚到綦江县汽车站，就有摩托车司机吆喝：“出租车停运了，坐摩的嘛。”车站门前，一排排的红色出租车停满了道路两旁。整个县城，看不到

一辆出租车行驶，倒是经常见到摩的飞驰而过，生意颇好。

　　一旁，出租车主围成一圈，情绪激动。他们的罢运理由是：无证摩的太多，抢了业务。同时，他们还提出了把运营指标年限从五年延长到十年的要求。“做不走了。”

　　出租车主陈集余说。以自己的那辆车为例，他给记者算了一笔每月的支出帐：油费3600多元，司机工资2000元（两人），给公司的规费1565元，维修费1000元，河桥收费站月票200元。再加上每季度200元的季检费，每年8600多元的保险费和7000元的出租车运营指标费。也就是说，他每天就是不跑业务也要交320多元的“板板钱”。现在一天，最多也只跑得到300多元钱。

　　公司：每车每月有收入

　　綦江最大的一家出租车公司通力运输公司的负责人也证实，无证摩的确实抢了出租车的业务，基本上每个出租车每天要少收入50元左右。但一年平均算下来，每车每月还是有3000元左右的收入。现在是出租车行业的淡季。

　　车管所：一直在查黑车

　　对于罢运，綦江县相关管理部门也有自己的说法。昨日在停运现场，綦江县交通管理所负责人表示，少数人意在炒作出租车运营指标。

　　他说，把出租车运营指标年限限制为五年，就是为了防止少数人把持大量指标，再坐地要价，高价倒卖指标。指标年限短，就不好炒作，五年期满以后，再公开拍卖。因为据国家规定，新车作为出租车运营，也只有五年的运营年限。

　　“我们一直在查黑摩的。”该负责人说，今年4月，县里就成立了综合执法大队，专查黑摩的。到目前为止，共查处了1500多辆无证无牌车和非法营运车。目前，有两个停车场专门停放这些被查处的黑车。他还表示，下一步将在县城主要街道设点，强力打击黑摩的。“这两天，是因为没有出租车，才允许摩的跑的。”他无奈地说。

　　他把出租车的利润下降归结为油价上涨。他说，出租车业本来就是微利行业，现在，油价上涨到每升3.98元以后，出租车每年的利润就下滑了一万多元。要是请人开，肯定做不走。

　　昨日下午，綦江县相关管理部门再次召集出租车主开会协商，这是双方的第三次协商，但多数车主拒绝参加。