荷花池车站迁往五块石 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年10月31日02:53 四川新闻网-成都晚报 | ||||||||
四川新闻网-成都晚报讯 本报记者杨雪 无论是从二环路还是人民北路前往荷花池,司机都有一个相同的感觉:荷花池区域交通堵塞太严重。近日,市政协委员吴石泉向规划局提出建议,整顿荷花池周边道路,打通北
交通拥堵原因众多 市规划局表示,荷花池地区的交通拥堵主要原因是:二环路老成彭路口周边用地复杂,路口东北面有荷花池长途车站,东南面与西南面有荷花池市场,西北面是铁路部门的住宅,交通需求不仅构成多样,且流量巨大;另外,二环路的过境交通众多,造成老成彭路口交通拥挤。据悉,这也是交管部门在二环路成彭路口至五块石路口之间实行由西向东单向行驶的主要原因。 近期规划开始实施 为解决火车北站地区及荷花池地区的环境及交通问题,市规划局已编制了火车北站近期整治规划(目前已开始实施),并将火车北站和荷花池地区的中长期发展问题纳入该规划之中。目前,规划局正在制订二环路综合改造方案、火车北站城市设计等,就是为了解决火车北站地区和荷花池地区的景观、交通等问题,重塑我市北大门的新形象。 荷花池车站迁至五块石 另外,市规划局还将通过对火车北站地区长途车站的整合来解决交通问题。目前率先规划的五块石长途车站已投入使用。为解决目前二环路边上两个长途车站相邻导致车辆拥堵这一问题,市规划局提出了具体的实施意见:近期先将荷花池长途车站迁移至五块石长途车站,缓解老成彭路口的交通;将联运大厦内部分线路也迁移至五块石长途车站,减轻荷花池区域交通的压力;下一步即中长期规划,该区域将通过二环路的改造、人民北路北延线和地铁车站的规划建设进一步减轻该地区的交通压力,形成方便、畅通的北大门交通体系。 | ||||||||