本报讯(记者刘勇)在汽车制造业界久有传闻的长安重组江铃一事，向现实方向迈出了实质性一步：昨日，长安汽车(000625)公告称，长安汽车已于本月28日与江铃集团签订协议，决定出资5000万元在江西南昌设立江西江铃控股有限公司(以下简称“江铃控股”)。
据了解，江铃控股注册资本1亿元，长安汽车与江铃集团各为50%，但在9名公司董事会董事中，有5人（包括董事长）由长安汽车方面推荐。昨天，记者了解到，长安集团总裁兼
长安汽车董事长尹家绪将出任江铃控股董事长。按照公告的说法，设立江铃控股“有利于加强长安汽车与江铃集团两个优势企业的强强联合，建立进一步合作的纽带”。
有证券界人士分析，江铃控股作为一家投资管理型公司，很可能是长安汽车重组江铃的母体，随着资本运作的深入，江铃集团的有关生产经营性资产将逐步由江铃控股来控制管理，这在国内资本市场是常见的方式。不过，这个过程可能较为复杂，不会一蹴而就。长安相关人士表示，在今年初，长安集团在提出“微车为本、轿车为主、发展商用”发展战略时，就已经将重组江铃列入了计划。
据了解，江铃集团属于割据一方的知名汽车企业，旗下拥有福特全顺和江铃陆风、皮卡和SUV等系列品牌，以商用车为主，从汽车谱系上看，对长安是补充。
业内人士称，此次，长安汽车牵手江铃，长安集团有望进一步完成重组江铃，以实现跻身中国汽车业前3强的夙愿。去年，长安集团的产销量为38万辆，是仅次于一汽、上汽、东风的中国第四大汽车制造集团。
今年上半年，长安集团累计生产汽车26.45万辆，销售汽车27.2万辆，市场占有率突破10%，产销量超过东风汽车，首次跃居全国汽车行业第三。但是，北京汽车集团后劲逼人，其1－8月以33.9万辆的销量超越长安集团33.3万辆的销售量，长安饮恨退居第四位。这次联姻若能促成重组，长安集团将增加7万辆产销量，跃居第3把交椅则成胜算。（来源：重庆商报）
