如何缓解城市交通拥堵 规划专家在汉开出良方 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年10月31日06:40 荆楚网-楚天都市报 | ||||||||
荆楚网(楚天都市报)(记者宋效忠通讯员陶虹陈恕浓)日前,在武汉举行的城市交通拥堵问题学术报告会上,上海同济大学规划建筑学院教授、中国城市交通规划学术委员会副主任委员徐循初,针对武汉等大中城市的交通堵塞现状,提出一些富有启发性的建议。 公交站点要留在路外
对于公众普遍关注的公交优先问题,他指出,公交站点事先不作设计,站点设在马路上,是引发交通堵塞的一个重要问题。徐教授建议,道路设计人员应将公交站点设计在马路之外。 主干道旁要多修支路 为解决交通拥堵问题,一些城市的主干道越建越宽,有些城市的马路竟宽达118米。对此,徐教授认为,主干道再宽,如果没有支路分流车辆,就会因车辆太多、变道超车等,照样引发拥堵问题。 停车场要有引导标识 现在大城市停车遇到的一个问题:一方面许多车主感到无地可停车,另一方面许多停车场还有空位。为此他建议,停车场要设引导标识。标识上反映停车场车辆是否停满,还有多少空位。如果停车场满了,还应告诉车主该把车停到哪里去。 交通拥挤地段忌建大停车场 停车难已成为现代城市的通病,多建停车场是缓解停车难的重要途径。但他认为,不应在交通拥挤地段建大型停车场,否则,这些本来就不太通的路段,因出入车辆大增,更加拥挤。 | ||||||||