江淮晨报一年前，省城没实施新交通法的时候，存在着这样一种现象：汽车里的安全带是摆设，车辆超载、车与人抢道是常事，骑摩托戴头盔是难事。今年10月底，新交通法实施一周年了，以往那令交警头痛的现象是否依旧存在，昨天本报记者就此进行了采访。
系上安全带
昨天上午，记者在省城长江路、桐城路、金寨路等路段发现：无论是轿车还是出租车，司机驾车时基本都规规矩矩地系上安全带了。不系安全带这一交通违法中的老大难问题有了很大的改观。据一位交警介绍，这主要是省城的司机观念上有了改观，开车时系安全带已经渐成习惯。
戴上头盔
昨天下午3时，记者在省城街头发现，骑摩托车不戴头盔的违规现象大大减少。在几条主要街道上，不但骑车者规规矩矩戴着头盔，就连坐在摩托车后排的，大部分也都戴上了头盔。合肥市公路巡逻二大队有关同志对记者说：这算得上是新交通法实施以来省城交通显著变化之一，原因是“经济杠杆”起了很重要的作用——新交通法实施之前，对于骑摩托车不戴头盔的违规行为，罚款金额是5元；而在新交通法实施后，骑摩托车不戴头盔的，罚款金额是100元，还要扣分，处罚力度大大加强了。
超载数量减少
昨天下午，记者在省城一环、二环路上看到，大小货车跑起来轻快得很，超载车辆少了许多。据省城交警介绍，新交通法实施之前，车辆超载特别严重，省城二环路都被超载车辆轧得坑坑洼洼的。现在，超载的现象大大减少了，“功劳”依旧出在新交通法身上。新交通法中有规定，当超载超过50％的时候，一旦发生交通事故，驾驶超载车辆的司机执照将被吊销。
虽然新交通法的实施给省城的交通安全带来了福音，但仍有一些人就是不守法，比如，新交通法有规定，机动车辆与行人发生摩擦，责任由机动车辆负责。这对机动车辆虽起到了约束作用，但行人似乎享受了过大的权利，无视人行道上的红灯而“横冲直撞”的现象在省城依旧存在，且情况还比较严重。仅昨天，记者在全椒路、明光路等路的路口就不止一次的看到这种场面。
·季东平 李巧玲·
（来源：江淮晨报）
