正班客车“打野”走穴

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　本报记者沈伟摄影熊宇

　　就在全市大规模整治“野的”的风头上，竟然还有非法营运客车聚众发车，公开“打野”拉客！昨日中午，热心市民刘先生给本报打来热线电话称，在周末，每天都有近十辆大

客车在老西门车站旁的省就业训练中心公开“打野”拉客。得到举报后，记者当即到现场暗访。

　　昨日，在老西门车站外，住家就在附近的举报者刘先生告诉记者，星期一至星期五，每天停在省就业训练中心大院停车场内的“打野”客车有两三辆，在周末的两天内，每天有近十辆客车在那里发车。他称，这些车辆有自己的发班规定，一般是一辆车在停车场内发班，另外的客车停在大院内等客。“打野”客车都有两名售票人员，其中一名在中心门外拉客，另一名到老西门车站门口拉客。他告诉记者，这些车辆中有无营运资格的下线大客车，有不在车站正规发班而擅自外出“打野”的正班客车。这些“打野”车不给车票，使乘客在遇到纠纷、甩客、宰客时没有证据，难以投诉和解决问题，同时，这些车辆经常超载。

　　下午3时30分，记者在刘先生的带领下来到省就业训练中心，只见一辆车牌号为川Ａ48095的43座沈飞客车停在一简易停车场的入口处，另外一辆29座（川Ａ391ＸＸ）和一辆23座（川Ａ341ＸＸ）的客车停在停车场的里端。记者看到，川Ａ48095大客车的前窗贴有一块写着“成都直达（高速）都江堰、茶店子到都江堰客运中心”的路牌。记者以乘客的身份上了客车，车内已有12名旅客。几分钟后，一名35岁左右的男子领着五六名乘客上了车。“走高速路，成都直达都江堰，票价只需10元，比在茶店子车站便宜6元！”在省就业训练中心门口，两名中年男子正疯狂地拉客。30分钟后，川Ａ48095大客车已经坐上了37人。

　　下午4时零5分，司机将记者拉上了车。记者上车一看，车内已经没有了坐位，43座的客车已经全部满员，连过道上也安放了6张小板凳，坐了6名乘客。记者没有了坐位，一名售票人员翻找出一张塑料小方凳，安放在副驾坐椅后让记者坐下。几分钟后，汽车出发了，在行到三环路成灌立交桥下后，刚才拉客的中年男子开始卖车票。记者看到，许多乘客都直接拿出10元钱交给了他，卖票的中年男子没有给乘客车票。当记者买了票向其索要车票时，该男子称忘了带车票，以后乘车再补上。记者留意到，车内不算司机和拉客男子一共有50人，而该车核定载客人数为43人。之后，记者在迎宾大道路口以有急事为由下了车。下午5时，记者又坐上了一辆车牌号为川Ａ391ＸＸ的29座“打野”客车，该车到都江堰的票价也是10元，同样不给乘客车票，也超载了4人。

　　下午5时20分，记者从车牌号为川Ａ391ＸＸ的客车上下车后，当即拨打了市交通局运政大队的投诉电话。10分钟后，大队一中队的中队长王永志通过查询后告之记者，川Ａ48095是一辆非法营运的高速客运下线客车。原来，该辆客车在成灌高速路还没有通车前曾在老西门车站正规发班，但成灌高速路通车后，由于该车的车辆技术等级没有达到高速客运的一级资质标准，已经被勒令下线（停运）。车牌号为川Ａ391ＸＸ和车牌号为川Ａ341ＸＸ大客车分别是茶店子车站和新南门车站的正班客车，属于正班车擅自外出“打野”，严重违反了《道条》的有关规定。

　　之后，记者从茶店子车站和新南门车站了解到，上述两辆车至少有一个月没有到车站按规定应班发车了。

　　昨日，记者在茶店子车站采访了一周姓负责人。他称，车辆的管理权属于车辆所在的客运公司或企业。车站只是对车辆在车站的发班情况进行管理，无权对车辆的营运手续等进行管理，在一般的情况下，“打野”车辆会以修车为由躲避处罚。但对车辆有班不应而擅自外出“打野”的情况，在核实后都要对其进行经济处罚，即脱班一次罚款50元。记者还从新南门车站了解到，该车站目前有超过20辆的旅游客车不到车站应班而擅自外出“打野”。据介绍，车站也对其作了经济处罚，运政部门也多次上路稽查，但许多客车还是利用周末，躲避交管和运政人员的检查，在市区“打野”。

　　昨日，记者将暗访的情况向市运政大队作了反映，市运政大队一负责人当即表示，今日，他们将逐一对记者暗访的非法营运客车进行调查。在情况核实后，他们不但要依据《道法》将非法营运车辆的情况向公安交管通报，还将依据《道条》对有班擅自外出“打野”的正班客车进行顶格处罚。另外，他们还将根据调查情况追究客运公司或企业管理不严的相关责任。

　　重点整治　流动揽客非法营运出租汽车

　　昨日，记者从成都市整治非法营运出租汽车指挥部了解到，驻点候客和流动揽客的非法营运出租汽车是本次打击野的重点整治内容之一。正班客车“打野”，也是市交通局整治营运客车的重点内容之一。据悉，在“打野”客运车辆中，车型和类别有私家车、客货两用车和已经被取消营运资格、车辆技术标准达不到要求的退役客车等。