都市快报讯将费率与车型挂钩，对于事故率高、理赔修理成本高的车型，车损险费率最高可上浮20％；承保车辆如遇到小擦小碰、赔付额不足500元的，今后将不再赔偿。从今天开始，占杭州车险市场近70％份额的中国人民财产保险股份有限公司启用新的车损险条款费率。
都市快报讯今后小事故修车额度不到500元，需要自己支付，保险公司不赔偿；驾驶者
年龄、驾龄、性别不同，生成保单的费率也大不相同。从今天开始，占杭州车险市场近70％份额的中国人民财产保险股份有限公司启用新的车损险条款费率。
这次启用的条款包括“家庭自用汽车损失保险条款”、“非营业用汽车损失保险条款”和“营业用汽车损失保险条款”；同时根据这3个主险条款责任的变化、赔偿处理内容的变化，对部分附加险进行了相应改变，上述条款相关的费率也作了调整。
车损险保费主要是由车价和费率确定的，由于近年来汽车频繁降价，在费率不变的情况下，保险公司从同一车型获得的保费收入相应减少。在家用车车损险定价上，人保首次引进了车型系数，也就是将费率与车型挂钩，避免车辆降价对车损险经营的不利影响。对于事故率高、理赔修理成本高的车型，车损险费率最高可上浮20％。
人保车险部相关负责人表示：“人保将尽快实现由按车价定价向按车型定价的费率模式转变”。
人保在费率结构中引入了更多的“从人”因素，将费率与车主性别、安全驾驶记录、车龄等挂钩，比如连续多年无违章事故的车主，最高能获得50％的减费优惠，而出险频繁的车主加费幅度可达200％。
与这种费率浮动相适应，人保引入了免赔额制度，承保车辆如遇到小擦小碰、赔付额不足500元的，今后将不再赔偿，从而可减少该车辆的事故记录。
中国人民财产保险股份有限公司执行副总裁贾海茂介绍，此次经保监会批准，人保将一次推出由36个省级分公司分别制定的总共41套车损险费率表，实行“一省一策”，有的省份像广东还允许省内使用多套费率，以适应当地实际风险水平。
(记者李霄峰 都市快报)
