昨日，我市一位旅游爱好者向记者展示了他发明的“观光自行车”（专利号：200420061165.1）。他说：有了它，游客可以从此告别“大部队”，实现景区内休闲式的“自驾游”。
发明人故事：九龙坡区的王先生，虽然已年届50，但依然喜欢旅游。景区走多了，他开始厌倦了那种“观光车拉着一大车人，一个景点接一个景点地集体参观，然后统一返回”
的旅游方式。他说，“许多美景实际上都被传统的观光电瓶车无情忽略了！”
于是他突发奇想：能不能把乘坐多人的电瓶车改小，将驾驶方法变得简单，使游客实现“自驾游”？在借鉴了多款电瓶车和国外助力休闲车后，经过1年多的研制，王先生终于在上月将观光自行车的样车制成，并申请了实用新型和外观设计两项专利。
产品特点：据王介绍，该产品外观就像一辆有4个轮子的自行车。特别之处在于，其动力70％源于电瓶驱动，30％则要靠游客自己“蹬踏”，而驾驶方法半分钟就可以学会。当游客踩动踏板时，电瓶自己通电，并随踩动的快慢自动调节电量，以控制车速。而脚一旦停止踩动电源就立即切断。电瓶充一次电可行驶50公里，最大时速约每小时15公里。
市场前景：目前王先生共开发了单人和双人两种产品，只需投入100万元(其中60万为流动资金)，就可实现每月100台的生产规模。每台生产成本为1500元和2000元。如果市场定价在4000—6000元，将对目前的电瓶车产品产生较大的冲击。常见的景区电瓶车，平均“每座”的成本在1万元左右。
据悉，重庆野生动物园、仙女山等景区，此前在观看了发明人的样车后，已表示了订货的意愿。王先生表示：愿意以60万元的价格，将这项技术转让给有实力的生产厂家。他的联系电话：68963536
记者点评：一个假设———九寨沟景区负责人，有天看上了这一“成本不高、游客喜爱”的产品，于是决定大量引进，以淘汰现有电瓶车。按照平均每天上万的接待量，该景区一次引进3000辆观光自行车（两座）。于是数千游客、数千辆自行车，从此如蝗虫般地在这景区里肆意“穿梭”，那可真有点煞风景了！
我的意思是说，观光自行车是个好点子，但要完全取代景区的观光车成为“代步工具”，却并不十分现实。现阶段它的市场定位应该是：一种休闲娱乐品。
