奇！悄悄地铺路噪音的不要

　　亚洲独门铺路机造无声奇迹：穿上减噪“新衣”的路面，汽车飞驰的声音变得很小

　　成都营门口立交桥延长线路都江堰方向的3万平米改造路段仅用2天时间闪电完工，恢复交通后道路的减噪“新衣”更令市民夜间有了好梦。昨（1）日，来自深圳的施工方运走了驰援成都的亚洲独门铺路机。据悉，成都营门口立交桥延长线路是成都首条采用高科技进行路面“微处理”的道路。

　　行走轻软临街居民不觉吵

　　营门口立交桥延长线8车道路段不过1公里,附近有宾馆和几个居民小区。该路段附近的居民最先感觉到不一样：“路修得确实很快，但奇怪的是前两天经常下雨，看见动工的时间也很少。”白芙蓉宾馆工作人员见证了“一台设备铺路，12个左右的施工人员，全线完成仅用了两个晚上”的“闪电式”速度。

　　道路和普通沥青路看似没有什么不同之处，2厘米厚的路面有细小的锯齿凹凸，脚踏行走轻软；车辆飞驰而无尘。而且，这段路采用首次亮相成都的名为“多功能改性超薄磨耗层”道路养护新科技，路面噪音降低了3—7个分贝。附近居民说，特别是“夜深人静时，汽车飞驰沙沙声比过去小了好多，睡觉都香些了。”

　　沥青勾兑独门“武器”造奇迹

　　据来自深圳的道路段施工方介绍，这次驰援成都的一台铺路设备是亚洲独一无二的，专门在德国定制，20吨重，价值近千万元；这台设备只需一次工艺可以完成道路密封、透水等多种功能，也是道路能够“闪电”竣工的秘密所在。此外，道路所用沥青还有其独特“秘方”，对季节冷热和温度的变化比较迟钝，“比如夏天就不会有烤化和黏糊的现象，而且可以很好消除雨天行车溅起的水，减少交通事故的发生。”

　　而降噪的原因是路面“有海绵式多细孔吸音特性，可以削弱轮胎与路面间产生的声波；它所使用的铺筑材料可以有效改善轮胎与路面间的摩擦，从而使噪声尽可能减小”。

　　闪电铺路两天做完百人工程

　　采用这种新技术铺路，路面可以有8-10年的使用寿命，而且施工人员及时间仅为传统施工的十分之一。据施工方一位负责人讲，之前成都方面本来规划路面10厘米厚，并且要翻造重新铺设路面，大约要100个工人、耗费1个月时间，且传统路面的工程造价是每平米120元到150元。运用新技术后，单位造价仅为传统施工的三分之一，施工方从深圳调派6个工程人员，加上成都本地的配合，总共10多人，因为雨天阻挠工期，但还是只用了2天时间就完工了。

　　据了解，这种技术是去年才从北美和欧洲引进到国内，目前主要在沿海城市的道路建设中运用，在西南地区还是首次亮相。

　　早报记者代琦摄影雷湘琥