昨天是珠海航展的第一天，由于天公不作美，珠海机场上空雾气大，天空能见度低，一场万众期待的八一飞行队的精彩表演最后只能以4号机的单机展示收场。昨日上午大约11时的时候，八一飞行队3号机的飞行员李跃东驾驶4号机升空，他首先在空中盘旋了几圈，然后做了一个拉烟表演，接下来在大约距地面3050米的高度做了一个高难度的小速度模拟着陆，最后，由于雾气很大，视线非常模糊，李跃东打开了飞机的减速伞，着陆完成了表演。民用直升机也是本次珠海航展的热点。昨日，在航展馆内一架小巧精致的直升机让不少参观者驻足
。据悉，这架“袖珍”直升机是CLH超轻型单座直升机，堪称全世界最小巧、最可靠的单人直升飞机，尚属首次亮相。中国直升机设计研究所高级工程师林新国介绍说，该直升机是按照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计、制造、试飞的超轻型、低空、便携型单座位直升机。该机可由一辆吉普车加专用拖车运载，可在吉普车拖运到使用现场的两分钟之内起飞，有极大的机动性和实用性，称得上是采用了最先进技术设计的结晶。飞机虽小，但功能颇多，可以用于航拍、户外活动、娱乐等方面，其售价应在30万元到50万元之间。
记者注意到，在本届航展上，各界对于民用直升机的关注超乎寻常，这主要源于民用直升机需求的增多。中国航空工业第二集团公司副总经理史坚忠预测，按2010年我国人均GDP1650美元计算，到2010年民用直升机需求量应为1500架左右，到2020年需求量应为3000架以上。哈飞航空工业股份有限公司副总经理杨延滨则预测，未来10年，国内将有1800架民用直升机的市场的需求。（据深圳商报）
