规划展上看门道⑤:烟台惊现“大外环” | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年11月02日08:55 胶东在线 | ||||||||
胶东在线消息 说起“二环”、“三环”、“外环”之类的词,大多数的人都会想到北京市。因为快速膨胀,北京市不得不像盘丝似地一层一层地向外扩展,因而产生了“二环”、“三环”等空间概念。在本届规划展上,市民们也惊讶地发现了一条气势恢弘的烟台“大外环”路。 正在研究的《烟台市综合交通规划》上,烟台“大外环”路被浓墨重彩地描绘出来,
对城市的交通进行规划是一个城市可持续发展的基础。近年来,作为环黄渤海城市群的重要节点,烟台的城市形态已经由单中心结构演变为带状组团结构,交通供需矛盾日益尖锐。《综合交通规划》提出了追求烟台整体交通环境三个层次的目标:过境交通的有效疏导、对外交通环境的不断优化、城市内部交通运行条件的改善。 如何实现这三个远期目标呢?在规划图上,现在的五区连接路已经成为烟台的“一环”;轸八高速———烟威高速一线变成了城市之间的快速路,成为城区“二环”;而在“二环”之外,还将建设一条“大外环”。“大外环”在烟台交通网络中承担过境通道和货运通道两重功能,通过“大外环”一方面快速疏散过境交通,另一方面使对外货运分流出来。“大外环”的具体路线尚不确定,但有一点是肯定的,那就是将绕过莱山机场南部,将机场变成“市中心”,其规模和气势因此可见一斑。 陆路通了,水路和航空也绝不含糊。在规划上,八角港、烟台港、火车站、机场成了烟台交通的四大落点。发展八角港和烟台港,客货就可通过海路自由进出烟台;通过火车站,客货就可以通过铁路畅通无阻;而客货通过航空线路在烟台落地,随即可以分流至机场路、山海路和大外环。城市道路网络在海港、空港、火车站等4个落点与东北亚甚至全世界相连。(记者李攀实习生 郝红波) 责任编辑:杨胜武 来源:今晨6点 | ||||||||