昨天，人保正式在全国推行新版车险，将“绝对免赔额”推广到全国。3个月前，人保上海分公司已开始实行相似的条例，引入了最低500元至最高2000元，6个档次的“绝对免赔额”。据了解，这是出于适应交通法规变化及成本控制的考虑。
此次，人保将500元“绝对免赔额”向全国推行，有观点认为这是“变相涨价”。而此前，记者获悉沪上一些驾车新手对人保试行的“绝对免赔额”已颇有微辞：“小事故的赔偿
都没有,感觉4000多元的保费像是白缴了。”
据称，人保推行“绝对免赔额”的背景与新《道交法》的出台密不可分。“按照新《道交法》第七十条第二款与第三款中的规定，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜，”人保方面向记者表示：“车损险的理赔基础、理赔方式等都发生了改变。”
此外，“绝对免赔额”的推出，还被认为是人保近期降低风险、控制成本的举措。“现在私家车出险率太高，”一家保险公司经理告诉记者，“哪家保险公司私家车的单子接得多，就要亏得厉害。”据称，目前每辆私家车的小事故发生率每月可达1.5次。
据这位经理分析称，作为上市公司，人保通过绝对免赔额的设置，可以锁定优良客户群，甚至剔除部分风险过大的私家车投保人。“在占据国内车险市场50％以上市场份额的情况下，人保此次利用价格杠杆，一方面起到市场引导的作用，一方面也可能希望将风险大的客户‘踢’到靠低价扩张市场的小公司。”他对记者称，“事实上，这是市场环境下投保人‘用脚投票’的过程。”
据介绍，除绝对免赔额外，新车险还对家庭自用车、非营业用车、营业用车等三个车损险条款和部分附加险进行了修改，在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入车型系数、违章记录系数等。事实上，这些措施都是加大了高风险客户和低风险客户的费率差异。
在从人因素中加入年龄、性别和驾龄三个系数，如资深女性司机会比年轻的新手男司机减少10%-20%的费率。同时，新条款还根据出险率的不同设定了6个等级，风险最高的车主费率将达到200%，而连续不出险的车主则可能得到50%的优惠等。
昨天，沪上有数家保险公司车险部人士向记者表示，他们目前已经像人保那样，引入了绝对免赔额。“此次人保的费率标准从人与从车因素方面都更细化了，”一家保险公司车险部经理向记者暗示，“接下来估计我们也会有一些新的东西出来。”（记者付涛）（责任编辑:宗爱强）（来源：新闻晨报）
