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编辑同志：
地铁一号线延伸段将开通，其最北端站点位于泰和西路和?(川路交界的?(川路公交枢纽，站名却为“共富新村站”，其实共富新村距此站至少有800米距离。许多人都不明白，为什么这个站要舍近求远叫“共富新村站”而不称“泰和西路站”？同样，横跨长江西路的站点也称为“通河新村站”而不取“长江西路站”。我问了很多人，大多数被询问者都认为将这两个站名改为“泰和西路站”和“长江西路站”可能更为合适，不知这个意见是否可行？
; 读者 钱培洲
记者调查：
记者与地铁一号线延伸段管理方上海申通集团有限公司取得了联系，申通公司解释了地铁站命名的程序及这两个站命名的原因。他们告诉记者，地铁站命名须经建设方、运营管理方、市地名办和政府有关部门共同研究确定。对钱先生提出的问题，公司方面认为，由于泰和西路和长江西路都较长，如用泰和西路和长江西路来命名现在的地铁站的话，会产生靠近哪个路口的问题。考虑到今后其它地铁线路可能穿过这两条路，为便于区别，地铁管理部门尽量利用车站周围较有影响的建筑群体或公共设施建筑来命名车站，以起到明确的导向作用。
对公交及地铁站点的命名，广大市民都比较关心。本报也常收到这类来信，其中不乏真知灼见，体现了市民参与城市管理的主人翁精神和热情。记者感到，在新的公共交通站点命名前，管理部门若能广泛地征求一下市民意见，集思广益，肯定是有好处的。对于已经决定的站名，如“共富新村站”能否加注上“泰和西路”，使之更加清楚。本报记者叶米羊
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