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　　从11月1日开始，进出宁波栎社机场的航班开始大规模增多，刚刚进入宁波的川航推出了超低价机票。

　　但令人尴尬的是，两天过去了，川航的低折扣机票销售惨淡。而记者询问了好几家机票代售公司，大多数代售公司只字不提川航的特价票。

　　一种呼声越来越大，在杭州、温州等地经常能买到低折扣机票，为何宁波市民却享受不到。

　　有业内人士透露：这背后，实际上是部分航空公司对航线的垄断。

　　新进航线开出“跳楼价”市民买不到

　　前天，刚刚进驻宁波的四川航空公司宁波营业部作出了惊人之举：将宁波飞成都的票价降到了550元，仅为原价的3.5折；而11月3日开通的宁波-南昌前3个班次票价也仅为280元，直逼火车卧铺价。

　　根据我国今年4月20日开始实行的《民航国内航空运输价格改革方案》规定，国内普通航线最低折扣不得低于5.5折，为何川航胆敢违规操作？

　　川航宁波市场部的负责人无奈地告诉记者：还不是为了与其他几家早已在宁波落户的航空公司争夺市场。

　　但“跳楼价”没有带来好销量。到昨天为止，川航只卖出了二十多张宁波到南昌的机票，而到成都的特价机票，有些市民就压根买不到。记者试着以一名普通乘客的身份拨通了市区6家机票代售公司的电话。“5日去成都的航班有哪几个？折扣最多的是哪个？”结果，有3家代售点只字未提川航那个特价航班。

　　其中，海南航空机票代理点工作人员干脆答复：没听说过有6折票，没听说过川航。

　　垄断挤跑过两家航空公司

　　其实早在川航之前，今年上半年就已有两家航空公司吃过了类似的苦头，并最终无奈地选择退出宁波航空市场。

　　继今年3月9日澳航撤出市场之后，今年4月1日起，国航撤出了在宁波飞行的所有航班。问到撤出的原因，不愿透露姓名的业内人士直指主要原因是某些占据市场份额较大的航空公司的不正当做法。据记者调查了解：一些在宁波航空市场占据份额较小的航空公司尽管经常有低价航班推出，但机票代售点却总是优先出售占市场份额大的航空公司机票。比如，尽管此前国航宁波飞北京的航班，常常提供6折票，但大多数旅客在市场上却只能买到其他航空公司的8折机票。

　　机票代理公司：我们真的很无奈

　　既然都是卖票赚钱，卖出越多，赚得越多，那代理公司为什么不愿意多卖些其他航空公司的票子呢？

　　位于宁波江东区的一航空票务中心负责人表示，这样做也是没办法。原因很简单，部分航空公司利用航班市场份额大的优势控制代理公司，只要代理公司销售小航空公司的机票，就会马上接到警告电话。

　　2004年初，部分航空公司甚至在深圳、广州、北京线开始对代理公司进行考核：没有卖到指标的公司，所有的优惠政策都不提供。逼得代理公司天天想办法销售该航空公司的票。以至于出现宁波-北京部分航空公司8折票、全价的票都卖完了以后，国航的6折票还有很多的怪现象。

　　据了解，旅行社也在受警告之列，因此他们也“不敢”把团队给市场小的航空公司，更不敢自己包机。

　　“说白了，这一切缘于一点———部分市场份额大的航空公司还希望垄断”。

　　机场的尴尬：客流量6年没涨过

　　为了让航空市场更加健康发展，宁波机场其实一直在不断地引进新的航空公司。但另一方面却又眼睁睁地看着千方百计引进来的航空公司被无情地排挤出市场。

　　另一位同样不肯透露姓名的业内权威人士表示，航空市场上的这种情况带来两个结果：一是宁波机票价格较其他城市偏高；二是宁波机场的旅客吞吐量远远不能和宁波的城市地位相匹配。

　　他拿出了几个统计数据：去年宁波至少有30万名旅客通过萧山机场走了；以前宁海、台州的旅客大多通过宁波机场走，但现在往往选择温州机场走，这其中的主要原因便是两地机票价格相差较大。

　　宁波去年的旅客吞吐量为130万人次，但是其他4个计划单列市大连、青岛、厦门、深圳的旅客吞吐量都已在四五百万人次，宁波机场的吞吐量甚至无法和温州机场相比。

　　宁波一个外贸公司的老板告诉记者“如果公司有3个以上的人出差，我们就会开车去杭州，再从杭州买机票飞”。

　　如果按目前的状况推测，留守宁波的航空公司将越来越少，竞争也越来越小，机票价则越高。机票价越高，客源流失越大。客源流失越大，航空公司越不愿意进入宁波。

　　对于这样一个恶性循环，究竟有没有改变途径，都市快报将继续关注。

　　(都市快报驻宁波记者（见习）杨锡超 都市快报)