蓝色经济报告之沸腾的大连港(下篇)(组图) | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2004年11月04日09:27 中国广播网 | ||||||||||||||
中广网大连11月4日消息(记者李朝奋)放眼方圆数十平方公里的大连港,棋布其间的一系列重点工程正如火如荼地进行。大窑湾二期集装箱11#-16#泊位工程、大连汽车码头工程、大窑湾散粮筒仓扩建工程、新港港区油码头改扩建二期工程、大窑湾一期分区车场改扩建工程……每一处工程都是一派热火朝天的施工景象。一个由集装箱、油品、通用杂货、散矿、散粮、滚装、国际客运旅游等七个大型专业化港区组成的东北亚地区重要的国际航运中心正在这里显现。 从1986年到2000年这15年间,大连港集团用于港口建设的投资为43亿元,平均每年不足3亿元。而2004年,在振兴东北老工业基地和把大连建设东北亚重要的国际航运中心的强劲东风鼓舞下,大连港集团一年的港口建设投入就将达到50亿元,计划的基本建设和技术改造项目有44项之多,步入了一个港口建设高峰年。仅上半年建成投用的30万吨级原油码头和30万吨矿石专用码头,就足以为我国港口建设史写下浓墨重彩的一笔。 大连港30万吨级原油码头是大连港为适应我国进口原油需要和加快自身发展而建设的一项重点工程。它位于大孤山半岛沙沱子南侧水域,与鲇鱼湾油码头紧邻。该水域水面开阔,深水近岸,长年不淤不冻,泊位条件十分优越。码头平面布置为蝶形,泊位长510米,前沿水深25米,引桥采用5跨总长585米的钢管拱型桥形式。整个码头造型壮观,气势恢宏。码头总投资5.3亿元,可接卸30万吨级超大型油轮,并可向上兼顾靠泊37.5万吨级油轮,向下兼顾靠泊10万吨级油轮,年设计通过能力2,286万吨。 站在30万吨级原油码头上,遥望大孤山半岛东南端,大连港30万吨矿石专用码头则赫然映入眼帘。该码头为栈桥式码头,前沿水深23米,陆域面积近40万平方米,一次性可堆存矿石228万吨,可接卸30万吨级超大型散矿船,并可兼顾停靠5万吨级散矿船。码头总投资18亿元,2004年5月底建成投用,年设计通过能力近期可实现转运矿石1,000万吨,远期可达1,500万吨。 大窑湾港区是大连港重点规划建设的国际集装箱运输港区和国际物流园区。全湾可利用岸线约13公里,可建设约8平方公里的物流园区、10平方公里的保税新区和约50个深水泊位,总吞吐能力近亿吨。正在建设中的大窑湾二期集装箱11#-16#泊位工程新建集装箱泊位6个,其中15#泊位水深可达18米,是目前国内最大的集装箱泊位,可停靠12,000标准箱的超大型集装箱船。二期集装箱工程总投资44.7亿元,整个工程建成后可增加年集装箱吞吐能力280万标准箱。目前,该工程的11#、12#泊位建设已近尾声,预计在2004年底试投产。2005年,大连港将利用大窑湾南岸的剩余岸线续建6个大型集装箱码头,新增能力300万TEU,总能力可达到800万TEU。从2015年开始,港口建设将向北岸转移,续建20个大型集装箱泊位,逐步完成大窑湾的全湾建设,以此形成超过2000万TEU的集装箱码头群。 大连汽车码头工程则是由大连港集团、日本邮船株式会社、中远太平洋有限公司三方投资6亿元人民币建设的一项重点工程。该工程计划建设拥有一个5万吨级泊位、两个1万吨级泊位,岸线长640米的汽车滚装专业码头,用以发展正在蓬勃兴起的汽车物流,建成后可实现年周转汽车60万辆的吞吐能力。目前该工程的陆域回填、航道疏浚等工程正在紧张施工中,预计一期工程2005年底可建成投用。 大连湾通用杂货泊位工程则是为适应大连港老港区搬迁改造而建设的,工程内容包括两个5万吨级的杂货泊位和两个7万吨级的杂货泊位。按计划,今年年底该工程的8#泊位也将具备试投产条件。而与之比邻的大连湾长生码头改造工程则也正在进行两个2万吨级杂货码头的建设。这两个泊位同样计划今年底建成投用。这些工程全部建成后,将使大连湾港区成为大连口岸最大的综合性杂货港区和临港物流园区。 此外,大连新港港区油码头改扩建二期工程、大窑湾散粮筒仓扩建工程、大窑湾港铁六号立交桥工程、大窑湾一期分区车场改扩建工程、新建甘井子散粮筒仓合资工程等也都在紧张建设中。而大连散货码头及堆场工程、码头预留线工程、新港120万立方米原油储库工程、大窑湾三期集装箱码头工程等也将于年内适时启动。 大连港集团董事长袁福秀透露,作为东北地区最大的出海口和大连建设东北亚重要的国际航运中心建设的重要基础和支撑,大连港集团计划到2010年,将总投资300亿元人民币,相当于再造两个大连港。全力推进大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾、大连湾一岛三湾地区的建设,并努力形成和完善“六大中心”、“三大基地”和“四大系统”,使年货物通过能力超过2亿吨,集装箱处理能力达到800万标准箱。其中,“六大中心”包括国际油品及液体化工品分拨中心、集装箱转运中心、粮食转运中心、专业汽车及客滚旅游中心、杂货及煤炭转运中心、散矿分拨中心;“三大基地”包括将大孤山半岛建成集装箱、粮食、汽车、矿石、油品及液体化工品保税国际物流和临港产业基地,积极推进港区一体化;将大连湾建成钢铁、化肥、货运滚装为主的综合物流和临港加工基地,成为大型构件国际物流和大宗杂货国内物流基地;将大港区建成国际旅游、国内集装箱及客运滚装基地,力争成为区域性国际邮轮母港;“四大系统”包括以集装箱、矿石、原油中转为支撑的海上中转系统,贯通港区的高速公路集疏运网络系统,以矿石、粮食、集装箱、汽车为重点的专业化铁路集疏运网络系统,服务于国际港航和区域性物流业务的数字物流口岸系统。来源:中国广播网责编:方亮
| ||||||||||||||