沈阳出台离休干部持离休证可以免费乘坐公交车的政策，可一些公交车司机却声称“‘红本本’不好使”——
本报讯近日，沈阳市出台了离休干部持离休证可以免费乘坐公交车的政策。可一些老干部反映，当离休老人们坦然掏出优惠证上公交车时，一些公交车司机却声称“‘红本本’不好使”，要求老干部们买票坐车，在众多乘客面前，这让老干部们好不尴尬。
这种情况，让不少人指责司乘人员的职业道德，认为他们“思想觉悟太低”，“丧失了尊老爱老的起码良心”。但也有人认为，这种对司乘人员的指责是不公平的。将理当由政府为老干部提供的相关待遇“分摊”给企业，以道德标准置换市场准则，这可能是“红本本”尴尬的主要原因。
老干部该不该受优待？据了解，沈阳市现有2万多名离休干部，他们多已年过7旬。采访时，一位市民说，这些老干部为打江山流过血，为新中国的经济建设贡献了汗水和智慧，他们是功臣，晚年享受免费乘车这点小小的待遇，是“特权”吗？其实这对老干部们来说更多的是一种荣誉。免去一元钱的车票，体现的是全社会对老革命、老前辈的敬意，也是对其晚年的一种安慰，体现了对他们代表的那种为理想而奋斗的无私奉献精神的尊崇和传承。
采访时，沈阳市绝大多数公交企业职工表示支持政府的政策，对老干部的“红本本”是尊重的。他们都认为，社会应该体现出对老干部的尊重，在这一点上，人们没有争议。
但尊重老干部是否就意味着由司乘人员来“埋单”，否则就是缺乏职业道德？一位公交管理人员说，公交公司是企业，要追求效益，给老干部优惠是公益事业，不应由企业独自来承担。企业不是慈善机构，实现利益的最大化是企业的终极追求。何况，绝大多数公交企业早就实行了“单车承包制”或“线路目标管理”，成本核算指标几乎落实到了每一个司乘人员。公交车司机说老干部手里的“‘红本本’不好使”，言外之意是：每免去老前辈您1元车票，等于减少我们承包者1元利润。因此，这根本不是“思想觉悟”问题，而是制度设计问题。
一位社会学家认为，尊重老干部无疑体现了一种社会文明。但政府主管部门以行政手段介入市场运作，将理当由政府为老干部提供的相关待遇“分摊”给企业，以道德标准置换市场准则，这可能是“红本本”尴尬的主要原因。在市场经济条件下，如果仍然按过去几十年形成的习惯性思维办事，认为传统的道德力量可以支配市场行为，那么，劳苦功高的老干部们在衣食住行方面还可能面临更多的尴尬。（刘军英徐森）
