新华社北京11月3日电（记者顾玲）来自北京媒体的消息，车险新规执行第一天，人保财险北京分公司接单减少了一成半。不可否认，此次推出的车险免赔制度对一部分车主产生了影响。但是，如果换个角度看车险，或许车险免赔并不那么面目可憎。
北京大学经济学院保险系主任孙祁祥日前接受记者采访时表示，车损险属于商业险，它不是强制性的，对于投保者来说，是否选择500元的免赔额制度，可以根据自己的需要来确
定。日前，人保公司有关负责人也表示，500元免赔额制度也只是人保财险提供的一种车损险产品，如果消费者认为不合适，也可以选择其它的车损险。
事实上，与车险免赔一起出台的“车辆违章与费率水平挂钩”的措施，使车损险有了更多人性化的内容。据了解，新的条款规定，无违章记录的车辆，将享受费率上的优惠，最高优惠可达50％；一些有丰富驾驶经验的老司机对这个制度表示出由衷的赞许。一位有十多年驾龄的老司机说：“我年年都给车交保险，可是我经验丰富，一年下来基本不出事儿，保费年年交，也没有什么优惠政策。这次的车险免赔对我很有利，只要我小心少出事儿，保费就可以逐年降低，我平时遵守交规、谨慎驾驶得到了回报。”
当然，车险免赔制度也对车主提出了更高的要求。如果车辆经常违章，费率将最高上调200％，有业内人士说，对于那些风险高的客户来说，如果他们选择这个险种，从一定程度上会促使他们提高驾驶水平，从而降低风险。
据了解，车险免赔制度在国外是广泛运用并被证明是比较成功的。这种制度目前在我国刚刚开始推行，人们接受这一新事物需要一个过程也是必然的。
