燃油助力车车主对交警法规有看法

　　云南日报网

　　昆明市交警部门出台燃油助力车属于轻便摩托车，要按照机动车来管理等法规后，不少燃油助力车车主对此法规发表了相关看法。

　　车主 此项规定不合理

　　按照昆明市交警支队对燃油助力车的规定：助力车按机动车进行管理。那就意味着，上千辆已卖出的燃油助力车就要在机动车道上行驶。

　　对此，几位不愿意透露姓名的助力车主说：“如果让助力车在机动车道上跑，那危险系数也太大了！大家买助力车也是为了上下班、办个事方便些，而上下班时间，昆明的机动车道到处都在堵车，再加上助力车，道路上还不一团乱？这个规定根本就不符合昆明的道路状况。”

　　他们还发出疑问：“按照机动车管理，要办牌照，可是要到哪里去办理这些相关手续？进城要入城准行证，不是好多年都不能办了嘛。如果不能办，就意味着不能进城，不能进城就等于我们买了一堆废铁嘛！我们也想合法地骑着助力车上路啊。”

　　采访中，一位助力车主直言：“其实交警支队作出了规定，我们也不一定就会照办。因为燃油助力车和电动车外观差不多，我们在非机动车道行驶也不容易被发现，就算被交警发现了，也不可能扣我们的车，最多也就罚罚款，听说罚款金额也不高。”

　　交警 燃油车确实难管

　　燃油助力车主提出的问题，记者也向昆明交警支队有关负责人提出过，但是都没有得到明确答复。随后，记者随机采访了几位昆明街头的交警。

　　当记者问道，当燃油助力车行驶在非机动车道上时，他们是否能将其与电动车区分开？交警们有的回答很难区分；也有几位说，燃油助力车从前面看，和电动车没有什么不同，只是后面会排烟，而且发动机声音与电动车不同，最明显的就是后轮右侧有排气管，但是要等到车开过去后才能发现，因此假如燃油助力车行驶在非机动车道，是非常不好发现的，实在要查也只能拦下来检查，确实很难管。

　　商家 各店铺热卖依然

　　昨日下午5时许，记者再次造访了西昌路的电动车和燃油助力车市场，发现依然有不少燃油助力车还在市场上销售，且生意不错，在几家店铺外，其工作人员还在忙着组装一辆又一辆的助力车，甚至有两家原本在经营电动车的店铺已经改头换面，成了“燃油助力车专卖店”。

　　记者发现有部分燃油助力车的购买者忙着买助力车的原因是：最近媒体一直在曝光燃油助力车又上街头的事情，他们听说政府正在起草、出台相关政策，不准再销售助力车。所以就在法规落实前先买了，就算政府不准再卖助力车，也不会不准买了助力车的市民骑着上路，就像当年的“小金鸟”一样，既成事实，政府也没法管了。

　　孙 潇(春城晚报)