本报讯（记者蒙平）“明明许诺开到火车站，但车至锡澄路就将乘客扔下，我只能再转乘公交车，太气愤了！”昨日，由常州回锡的市民吕先生致电本报诉说了他的遭遇。经了解，他乘坐的安徽小中巴车根本没有线路营运资格，而类似这样的“黑户”中巴车仅312国道就达百多辆，车主及广大乘客都热切呼吁有关部门能下狠招整治，确保客运安全及乘客正当权益。
昨日，记者驱车数十公里上路暗访。行驶在国道，迎面不时有“皖Ｎ”牌照的中巴车驶来，平均每三四分钟一辆，车玻璃上赫然放着至常州、苏州甚至常熟等地的纸牌子，不明就里的乘客当真以为是客运班车。“正规客车上出发地和目的地标牌相当完整，车后还有运管部门的监管电话！”一旁有人教你识别着“黑白”车。
车行至瓜果市场，门口停着三四辆安徽中巴车，“他们也实行流水发班呢！”“黑车”做生意也有“绝招”：看看车内客源不多，两车并一车，另一空车调头再拉客去。还有一种情况是，常熟和苏州明明是两个方向，但车主先将乘客“哄”上车，到锡沪路再分头“倒卖”，倒霉的是乘客。
在锡澄立交附近，记者佯装乘客等候在国道旁。一会儿，一辆牌照为“皖Ｎ25192”的中巴车停在眼前，“去哪？快上车！”有男子从窗内探出头来。“到常州火车站吗？”“肯定到，10元！”记者有心试探：“能不能等一刻钟，有朋友也要走！”对方马上与车内人商量，有些为难：“十分钟以内还行！”看记者心意已决，中巴车才不情愿地开走。
知情人士透露说，这样的“黑车”没有营运证，火车站地区根本进不了，到时就将乘客一甩了之。“黑车”车况较差，大多是两三千元买来的报废车重新包装而成，其中很多是假牌照或者套牌车，其票价往往落差很大，无锡至常州正常票价10元左右，淡季可以5元成交，但春运等高峰时则高达15元左右。记者跟在刚才那辆中巴车后，见其停停走走，不时揽客上车，平均车速才每小时30公里左右，照这样的速度，1个多小时怎么也到不了常州。
据了解，国道上行驶的无锡至常州、苏州地区的中巴车“正规军”共60辆左右，远不抵“黑车”的规模，客源流失达三分之一以上。“黑车”非法经营，甚至在发生交通事故后弃车逃人，严重危害人民生命财产安全。在312国道洛社治安检查站，公安值勤人员告知，很多“黑户”中巴车要么绕道逃费，要么过站时强行冲卡，今年以来撞坏了六七辆运政稽查车。乘客权益受侵害，却往往投诉无门。
国道“黑车”肆意横行，极大扰乱了客运秩序，也影响了整个城市形象。虽然此前有关部门多次出动进行清理，查处“黑车”上百车次，但效果并不明显。业内人士指出，“治黑”还需交通、公安等部门联手作战，坚持长效管理，只有这样，国道方能恢复正常的客运秩序。
