昨天，记者从南京市几大出租车公司获悉，南京市出租车更型的换车钱将由公司来掏，但出租车司机是否要继续付首付租金还不得而知。记者还获悉，在相关部门的调研中，涉及到了南京新增2000辆出租车。
换车钱不会由司机来掏
“明年的出租车更型不同于2000年，如果更型的消息确定下来，到时也是由公司来付买车钱，而不是由出租车司机自己掏。”南京市中北的士公司营运科有关人士这样告诉记者。东方出租汽车公司的副总经理丁学林也同样表示。
据了解，按照目前看好的几个换车车型来看，买车投入在14万到16万左右，对于出租车司机无疑不是一笔小数目。而南京市中北的士公司营运科有关人士分析认为，换哪款新车、换什么档次的新车，都是由公司来埋单的，出租车司机不需要担心。“合同都到期了，为什么还要掏换车钱呢？”，对于司机来说，只要等着公司买完车后，考虑和哪家企业签合同就可以了，目前很多出租车司机担心要为更型掏买车钱的忧虑是不必要的，“虽然明年更型后各家出租车公司的营运方式还没有确定，但是可以肯定的是，即使更型提档，也是由公司来掏换车钱。”南京市东方出租汽车公司有关人士表示，可能更型后公司还会沿用当前的租赁模式，也可能采用公车公营等其他模式。
新增2000多辆出租车？
在行业管理部门最近的一次调研中，涉及到南京将在现有的8597辆出租车的基础上，再增加2000多辆新的出租车。对此消息，部分的士公司负责人表示，“这个是很不现实的”，因为南京出租车市场已经饱和，单单和苏州市的出租车司机收入相比就有很大的差别，出租车司机每天的营业额差额在200元左右，而和上海相比相差就更多，所以从这一点来说，如何解决现有的出租车司机收入就是个难题，而且从南京市消费情况来说，一下子增加这么多车辆也很盲目。来源：南京晨报
