道路编码欲破找路难 深圳试行城内外道路数字编号

　　在美国开过车或找过地方的国人，感受最深的恐怕就是“找路”的容易了，其秘诀就是将路名冠以最简单的1、2、3、4、5等阿拉伯数字。最近，深圳想借鉴这种最简便的方法破解“找路难”的困境。

　　如走迷宫:一个指示牌多个路口、大路套着小路……

　　上下高速走进城，晕！

　　马炳南，深圳创业园专家委员会主任，曾在美国读书工作多年，后在深圳创业，经常往来于中美之间，按他的话说，是在中、美路上“跑”生意的人。

　　早在2001年秋季，马就曾向媒体投书称，驱车从广州到深圳、从深圳特区内到特区外路太难认了。他说，从广深高速下深南大道，按指示牌有多个路口可下，但每个指示牌一不留意就可能南辕北辙，同样从深圳要上广深高速，按指示牌上路可能走着走着前面就没有“路”了。一次，他与几位朋友从深圳福田区到关外的龙岗区平湖镇，出发前，特地找了一位深圳路路通的朋友画好路线图，中间大概要经过多少条路，结果按图索骥还是花了两个多小时才走出罗湖区。

　　马炳南曾向记者介绍说，在美国，即使初来乍到者，要驱车从最西的旧金山到最东边的纽约等地，只要手拿地图，找准多少号公路，就可一路无忧地到达目的地，要到纽约某号大街找朋友，只要按大街的排号找下去，肯定没错。

　　要破困局:横路偶数,纵路奇数……

　　然而道路编号能区域对接吗？

　　上个月下旬，深圳交通部门决定在深圳交通干线路网实行编号命名：横向（东-西走向）为偶数编号，各条横向干线由南向北依次编号；纵向（南-北走向）为奇数编号，各条纵向干线由西向东依次编号。

　　深圳交通局总工程师于宝明日前接受杭州日报记者采访时介绍，现在推出的方案有两个，分别是“七横十三纵”和“四横十一纵”，第一个方案是包括主干道的方案，第二个是不包括海滨路等市政主干道的方案，都是针对进出城市的主干道路，并非深圳内所有道路。据称，按深圳市政府的规划，今年底在深圳已通车、在建和正在规划的交通干线路网，先行试行，明年初将逐步推开。上个月底向深圳市民和专家征询意见，最终确定一套方案。

　　此前，上海是全国第一家实行道路编号的城市，但上海也仅限于上海区域内的15条高速路，而此次深圳道路编码不光涉及高速路，还包括与市内市外相通的主要干道。有关专家说，显然深圳比上海来得彻底，但也面临城市区域内和区域外的困局。

　　有关专家认为，主干道的编号主要突出的是道路规模上的称呼简化，由于深圳本身区域狭小，与外界相连的主干道如广深、深惠、深汕高速等，实际上在深圳境内的路段很短，深圳对这些道路进行编号后，相邻地区还是旧称，实际降低了编号的作用；而针对市区域内的编号，突出的是找“点”明确，但光市内几条主干道的编号，也难达到“找点”容易。

　　试点反响：有专家对“编码”未置可否

　　广东推广道路编码可行吗？

　　显然，道路编码至少在广东省内实行更能发挥其作用。日前，广东省交通厅主要负责人接受杭州日报记者采访时称，目前只是在深圳试点，至于广东省内何时实行，还没有考虑。

　　不过，自从深圳上个月开了头后，民间对省内主要道路实行编码还是寄予期望。有人说，从广州到湛江，现在一条“大路”四个相接的地段就有广佛、佛开、开阳、阳湛四个不同称呼，实行新的编码管理后一个号码通称就方便多了，自然会大受欢迎。事实上，随着广东省内高速公路日益增多，驾车出行成为越来越多人的出行方式，简便易懂、有规律可循的道路辨认方式，正为大众所期待。

　　也有专家对深圳的试验能否迅速推开持保留意见。中山大学职能交通研究中心主任余志教授说，暂时来说，深圳的这个编号系统是否具有科学性，是否合理还需要一定时间来验证。而深圳交通局总工程师于宝明也说，深圳市只是广东省内第一个将市内主干道改成数字的试验城市，当然，如果效果良好的话，道路编号制度会推向广东省的其他地区。如果推行的话，广东省的有关部门也会为实施编号制度制定相关的法规、制度。

　　其实，在1988年，国家交通部就颁布了《公路路线命名编号和编码规则命名和编号规则》，但这个标准只适用于国道，而对各省、市等区域内的道路如何编码，余志教授说，目前还没有国家标准，国家标准指的是道路编号有一个基本原则、具有唯一性、稳定性。

　　另外，国道编码与区域干道编码又如何衔接？如在深圳行政区域内通过的就有G107和G205国道，而广东省内纵横交错的国道更多，如105、207、321等，深圳在此次编号中仍将保留国家交通部的原编号不变，但事实上，这样会破坏整个区域道路编码的逻辑性，因此在全国范围内统一道路编码也是必需的。

　　一种意见：可以考虑逻辑命名

　　数字“编没”历史？有招数！

　　看来只将城内的几条主干道编码，对城里找路还是于事无补。能不能像美国那样将城内的所有道路都进行编码？

　　有人说，深圳主干道是以东西、南北为主的，但有些城市的道路是以放射形为主的，有些道路是环形的，如广州内环路与外环路又如何编码？而且我国大多数城市的路名往往是由一定的历史文化沉淀而成，如广州的北京路、上下九路等，如果以数字取代，岂不是把历史给“编没”了？

　　考虑到我国平原城市从市中心放射状向外发展，山区城市通常沿河谷向两端发展，且大部分早期都市在建城初期即设定南北中轴线和东西中轴线，与直角坐标系x、y轴十分吻合。因此有专家建议，可以考虑采用直角坐标系对我国城市街道进行逻辑命名。而对环城路，则从坐标原点向外，称环1、环2……

　　这位专家说，在确定街道逻辑命名规则以后，即可在城市街道标志牌上的中英文下进行逻辑标注。这样的标牌既保留了在地名形成的历史长河中沉淀的丰富文化底蕴（传统街道名），又将我国古代的风水测绘与现代坐标运算相结合。

　　(羊城晚报)