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新华社贵阳11月7日电（记者王丽）我国西南地区最近的出海通道——通称“两江一河”的南盘江、北盘江和红水河航道整治工程，日前通过竣工验收正式通航。这标志着贯穿云南、贵州、广西的出海航运全线连接，形成了直达广东、再抵港澳的水运大通道。
“两江一河”历来是西南地区与南粤交往的主要通道，但对这条黄金水道的开发利用一直处于较低水平，始终未能实现上百吨的通航能力。据介绍，西南水运出海通道贵州段是整个通道的“瓶颈”地段，这里山高谷深，险滩暗礁众多，建设难度很大。
贵州省从1999年开始动工疏通这段航道，按五级航道250吨级通航能力标准整治航道336公里，整治险滩121处，兴建港口码头6处，总投资达1．6亿元。目前，贵州和广西两地已建成南盘江坡脚至两江口、北盘江坝草至两江口、红水河两江口至石龙三江口共约892公里航道，从而可使云、桂、川、黔、渝等西南省区的物资，通过南盘江、北盘江、红水河、黔江、西江至广东磨刀门出海，初步形成西南地区水运出海中线通道。
南盘江、北盘江、红水河横跨滇、黔、桂、粤四省（区），是西南地区水运出海的重要通道。流域内26个县市中，有22个县为国家重点扶贫县；总人口约1000万人，居住着28个少数民族。这条水运大通道的贯通，将使西南与华南的区位优势形成互补，对解决“两江一河”流域贫困地区和少数民族聚居地区对外交通不畅的问题，开发流域内丰富的矿产资源，逐步缩小东西部地区经济发展的差距，都具有重要意义。
