海口特大桥主跨钢管拱合龙(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月09日11:26 云南日报

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　　昨日上午10点30分，随着昆明市副市长胡星宣布吊装合龙，海口特大桥主跨最后一段钢管拱从拱顶上方徐徐落下。继西侧钢管拱不久前合龙之后，东侧钢管拱昨日顺利合龙，为早日建成现代新昆明环湖公路奠定了基础。目前，全长31公里的高海高速公路路基基本成型，计划2006年6月建成。

　　全长756米的高海公路海口特大桥是云南第一座钢管混凝土拱桥，地处螳螂川滇池出海口水域。主跨采用三跨中承式钢管混凝土系杆拱桥（3个桥孔的跨度分别为40米、150米、40米），引桥为17孔30米的预制Ｔ形梁。目前，除主跨钢管拱合龙外，全桥下部工程已全部结束，引桥完成4跨Ｔ梁的预制安装。据项目部负责人介绍：海口特大桥力争明年11月建成。

　　记者昨日从海口返回昆明时发现：高海公路路基基本成型，龙门村附近段正开山挖石进行拓宽。虽然驱车行驶在路基上有些颠簸，但路线比老路直了很多，记者从海口到龙门村仅用了50多分钟。据高海公路建设指挥部负责人介绍：提出建设现代新昆明环湖公路的规划后，高海公路设计从双向四车道变更为双向六车道。

　　赵学康周明佳（春城晚报）