11月9日，记者从沈阳站了解到，明年，沈阳站站前广场将彻底改变现在的风貌，建成一个欧式休闲广场，同时广场上将会栽上各种名贵的树木。沈阳站出站大厅将设在站前广场下面和地铁专线之间，以实现沈阳站立体式交通。
通勤出口今日开通
为了缓解沈阳站内客流的密集度，铁路部门投资600万，从去年开始修建的通勤道在今日16时就可以正式开通。据中铁九局工程处负责人李志强介绍，这是一条长百余米、宽5米左右与五个站台相连的全新通道，它建在原旅客下车地道的南侧，跨越14条铁路线。沈阳站副站长范明说，这是一条通勤旅客的专用通道，也是应急地道，通行后将缓解客流压力。货运营运厅要达一流
随着沈阳站的整体改造，沈阳站东货场的货运营运厅已经不能满足需要。铁路部门投资100万元左右，从9月份开始对其进行了装修改造，预计年底前将可完工。届时，该货运站将采用双屏显示的支票系统，这样当货运员给货主付支票时，一切信息货主都可以一目了然，这一系统的启用在全国还是首次。另外沈阳站还在研制一套方便的查询系统，使“零担”车厢内不同发货人、收货单位及不同货物品种，通过这一查询系统都可以查询得到。
明年沈阳站大变化
投资1.36亿，已改造施工8年的沈阳站，随着明年改造工程的陆续完工，将会发生翻天覆地的变化。
变化之一就是沈阳站交通立体化，据副站长范明介绍，为了给地铁做前期准备，旅客下车的地道将延长，从候车室的地下穿过，并且在沈阳站广场的下面修建一个500平方米的出站大厅，实现乘客从地道通过可以经过胜利大街，进入太原街。而从地道上来，便可以坐公交。未来，出站大厅的下面还将设有地铁出口，旅客出沈阳站以后，下一层楼梯就能够乘坐地铁，实现立体式交通。
变化之二是规划公交枢纽站，据介绍，在沈阳站的整体改造中，沈阳站前大大小小的长途汽车客运站将统一规划、建设成为具有国际客运水平的“综合长途汽车客运站”。同时，位于沈阳站后身的铁路材料厂将动迁改成公共汽车始发站，预计将有20余条公交线路在这里始发，以有效解决目前胜利大街、中山路等交通拥挤的状况。
另外，沈阳站前的一些历史建筑也将在此次改造工程中实行迁移。
目前，沈阳站站前广场上所有的广告牌已全部拆除，随着行李房、原售票处等处的改造，沈阳站周围将形成一个风格统一的欧式建筑群，成为沈阳的标志性建筑。记者吴妍焱摄影孙海记者电话：81666271
