礼宾车队演绎“一分钟” | ||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年11月10日10:51 新桂网-南国早报 | ||||||||
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礼宾车队演绎“一分钟”
“两会一节”期间，既要减少市区临时交通限制时间，又要让分别下榻5个不同城区酒店的各国领导人及代表的15支车队途中不相遇，又在短时间汇合，且时间间隔“1分钟”。这世界级的考题，无疑是对南宁交警引导的15支礼宾车队一次重大考验。 11月2日，“两会一节”开幕的前一天，交通安全保卫工作就已开始。东盟各国领导人相继抵达南宁国际机场，并应邀参加当晚18时30分在荔园宾馆举行的欢迎宴会。 第一次“一分钟”考验即在当晚拉开了序幕。 当天下午，部分国家领导人的会见活动没有在预期的时间内结束，直至下午4时44分才返回西园驻地，这意味着车队原定的发车时间将会被推迟。这时，南宁交警支队启用“2号备用方案”。 来自不同方向的车队，就如同环环紧扣的链条，15支车队任何一支出现“脱节”，或路面各个交通岗出现失误，就会导致“一分钟”任务彻底失败。 当时，就在各车队陆续就位准备出发时，交警指挥中心接到上级指令，乘坐14号车队的文莱部长比原定计划提前抵达机场，已在回宾馆途中，当晚他将出席欢迎晚宴。 下午5时10分，指挥中心利用卫星定位系统，锁定了14号车队具体位置，并将14号车队具体位置通过电子地图清晰的展示在指挥员的面前。刚开始，由于时间上的冲突，14号车队进入民族大道的时间将会与其他车队相遇，14号车队极有可能会因道路的临时交通限制被耽搁在路上。 时间紧迫，来不及多想，指挥人员立即下达指令：“原定车队准时发车。14号车队尽量减慢速度，等待第二次临时交通管制通过。” “1号车队出发”“2号车队出发”“3号车队出发”……“14号车队再减速”“5号车队适当加快速度”一道道指令发了出去。在这样的时候，卫星定位和指挥中心电脑系统就如同指挥员的左右手，发挥了超乎想象的作用。 当5、6、7号车队顺利由新民立交桥驶入民族大道时，电子地图上显示，4号车队也临近民族大道入口。 “正好！”南宁交警支队李秋生支队长指令：“14号车队加速，以最快速度行驶。尾随7号车队进入民族大道！”晚上6时30分，各国领导人及代表依次间隔“1分钟”出席了宴会。 第一个“一分钟”任务圆满完成。 11月3日，关键的“一分钟”开始了。 当天上午9时，首次中国-东盟博览会的开幕式在南宁国际会展中心举行。按照国际礼仪惯例，各国领导人及代表要按照间隔1分钟依次出席，而且最后一位礼宾进入会场与活动开始时间间隔必须是3分钟。 如果按南宁交警的测算好的时间，15支车队准时出发，完成任务是没有问题的。但是，当天15支车队就有10个车队因为各种原因出发“晚点”。路途短、时间紧，怎么办？指挥中心里的气氛一下紧张起来。这时，只见李秋生沉着地看着电子地图，发布指令：“1号车队以最慢速度行驶”“4号车队加速抢回12秒”“5号车队加速，抢回8秒”“8号车队正常速度行驶……”指令发出后，各车队即又恢复了正常。 几乎同时，首发车队马上就要到达会展中心的入口处了。这时，指挥中心的实时路况监控系统显示屏上出现了该支队政委刘小阳的身影。“会展中心交通情况良好，车队可正常通行。”对讲机传来了刘政委洪亮的声音。 随后，第一支车队驶入会展中心车道、第二支车队驶入、第三支车队驶入……8时57分，各国代表全部间隔1分钟依次出现在开幕仪式上。 “太棒了，正好3分钟，分秒不差！”指挥中心里响起雷鸣般的掌声。 11月3日，投资峰会论坛和南宁国际民歌节开幕晚会。礼宾车队同样按照“一分钟”方案实施。第三个、第四个“一分钟”也有惊无险，漂亮地完成了。 | ||||||||
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