李鸿忠市长要求加紧编制出台深圳整体交通规划

　　李鸿忠市长要求加紧编制出台深圳整体交通规划

　　优先发展公交缓和小车增长

　　本报讯昨天上午，省委常委、市长李鸿忠在听取市规划局有关深圳市整体交通规划的汇报时强调指出，必须全面加强有关交通发展的重大政策与战略研究，及早出台与建设国际

化城市目标定位相适应的全市整体交通规划，全力构筑符合国情、市情的一体化交通体系，以保障城市可持续发展，提高城市竞争力。

　　全市交通整体规划取得进展

　　由市规划局牵头研究的深圳市整体交通规划，目前已取得重要的阶段性进展。这份研究文件提出的交通发展总体目标包括：构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式相互协作的多模式、一体化交通体系；提高公交服务水平，增强公交吸引力，2010年机动化出行的公交分担率提高到60％以上；保持城市畅达，维持中心城区路网车速在20km／h，外围区路网车速在30km／h以上等。文件从强化区域交通基础设施、加快轨道交通建设、完善道路体系、构筑一体化的交通枢纽设施、平衡停车设施供应、优先发展公共交通、缓和小汽车交通增长等15个方面，提出了一系列重大政策和措施。

　　深圳交通发展进入新阶段

　　李鸿忠对已取得的研究成果给予充分肯定。他说，随着泛珠三角区域合作发展的推进、珠三角区域的融合、深港合作的进一步发展等外部环境的变化，以及我市宝安龙岗两区城市化进程的全面推进，深圳交通发展正进入一个崭新的阶段。对此，我们一定既要有充分的认识，更要做好充足的准备。要主动适应新形势，迎接新挑战，立足长远和全局，全面加强交通发展的重大政策研究，制订出台科学可行的整体交通规划。

　　完善整体交通规划三点要求

　　他对进一步完善全市整体交通规划提出了三点要求：

　　一是必须立足于中国国情、深圳市情。深圳要实现建设国际化、现代化城市的发展目标，在研究重大交通发展政策、制订交通发展目标和策略时，必须坚持高标准，要向国际先进水平看齐。但与此同时，也应该充分考虑国情、市情，尤其是当前社会的交通文明意识还普遍不强，在制订政策时要更加注重规范管理，更加强调严格执法。

　　二是与城市发展布局的优化和调整相结合。要促进产业布局、土地利用与交通发展的进一步融合。要利用宝安龙岗两区城市化的契机，积极调整区域发展布局，严格控制并有效降低中心城区开发强度，通过分流中心城区的就业、商业人群，以达到减少中心城区出行需求，缓解中心城区交通压力的目的，从而提高城市的可持续发展水平。

　　三是更加强化交通管理。要从“严”字入手，进一步加强交通法规宣传教育，严查交通违章行为，规范道路交通秩序，提高交通文明素质，增强交通安全意识，在全社会营造自觉遵守交通法规的良好风气。各级公务人员特别是领导干部，更要带头遵守交通规则。

　　听取广大市民意见建议

　　李鸿忠还要求市规划部门加强与交通、交警、发改、城管等职能部门的沟通与协调，充分征求各方面对全市整体交通规划的意见，同时也要提高公众参与程度，广泛听取广大市民和社会各界对规划的意见、建议和看法，集思广益，实现决策的科学化、民主化。

　　市领导许宗衡、张思平、闫小培也听取了汇报。

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