千龙网讯 (记者 岩石)11月10日，冒着朦朦细雨，经过2个多小时的车程，“崛起江西”中国网络媒体江西行采访团一行40余人从南昌赶到了鹰潭。刚到鹰潭，采访团的记者就受到了鹰潭市委副书记董仚生等领导的亲切接见。董副书计还为记者团做了详细的介绍。鹰潭市市土地总面积 3554 平方公里,占全省土地总面积的2.13%。属南岭准地槽边缘的信江凹陷带。地势南北高,中间低。南部峻岭与武夷山脉相连，其浪港山最高峰海拔1541米。北部为怀玉山余脉绵延之丘陵。中部信江横贯东西，年径流量140亿立方米，最枯流量每秒9.12立方米
，最低点河谷海拔30米。另有19条支流纵横交织。地表土以偏酸性红壤为主。地震烈度小于6度。地基土承压力每平方米达20至50吨。
自然资源丰富。已探明的矿产有金属、非金属、特种矿、建材、宝石等5大类30多个品种，
发现大型矿床4 处。金属矿主要有银、铅、锌、金、镉、铁、稀土等,其中银矿储量丰富，为国内之首。非金属矿主要有硫、硅石、瓷土、长石、型砂、石墨、膨润土、红柱石、药用粘土等。特种矿以铀为主。建材矿有石灰石、红石、花岗石、辉长石、辉绿石、珍珠岩、河砂等。宝石矿有电气石、芙蓉石、玛瑙、蛋白石等。遍布境内的红石，质地硬，色型美，开采成本低，为天然优质建筑材料，鹰潭城乡建筑多用此石材。
全市年均气温18℃，相对湿度76%。常年主导风向为东风和东北风。年降水量约1750毫米，最大日降水量达 214.4 毫米。无霜期262天。为亚热带湿润季风性气候。
由于铁路、公路建设的飞速发展，尤其是鹰厦线、皖赣线和320、206国道建成通车,使鹰潭成为联结闽、浙、皖、鄂、湘、赣诸省，沟通东南沿海地区同内陆腹地联系的交通重镇。鹰潭车站的铁路线长度为160余公里。鹰东编组站、鹰南货运站、鹰西客运站成“品”字型格局分布于市区。编组站日吞吐量万辆以上，货运站吞吐量年均近300万吨，日均装卸车300辆左右。客运站是目前江西最大的客运站点，从这里上车可直抵北京、上海、广州、杭州、福州、厦门、南京、长沙、合肥、南昌、昆明、南宁、贵阳、重庆、武汉、无锡、常州、苏州、黄山、景德镇、金华等地。公路以鹰潭为中心，320、206两条国道(320国道东起沪杭，西到昆明； 206 国道启程连云港，南下汕头市 )交叉穿越，6条省道幅射贯通，50条县乡公路纵横联网,成为赣东与赣北地区的公路运输枢纽。省内可直达南昌、上饶、景德镇、抚州、吉安、赣州、瑞金、波阳、乐平、万年、金溪等地, 省外可直达衢州、金华、永康、建宁、东莞以及义乌、光泽、广州、温州和厦门、漳州等地。同时鹰潭港是信江沿线重要港口。
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