油价涨，客运公司喊亏　春节坐车明年更贵？

　　油价涨，客运公司喊亏，春运添“变数”———

　　本报今天消息　记者林翎，通讯员陈雄讯、聂礼忠报道：今年油价持续走高，加上“高油价效应”可能在近期显现，明年春运公路票价会比往年高吗？最近，广东省道路运输协会开展包括油价上涨影响的调研，为拟定明年公路春运票价上浮方案作依据。

　　客运公司出现亏本

　　连日来，记者从几家大型公路运输企业获悉，油价上涨已直接加大客运班车的运行成本，导致一些公司的部分长途班线被迫暂停。广州“二汽”公司有关负责人介绍，每升油上涨1分钱，“二汽”每月仅燃料成本就要增加4万元，现在每升油涨了0.4元多，公司每月增加的燃料成本超过200万元。“二汽”公路客运每月要用油料1000多吨，燃油成本占了全部运营成本的1/3，今年8月以来连续出现亏本。

　　市长途运输公司透露，该公司某些长途班线已因油价上涨被迫暂停。以“长新车队”10辆快车（分别运营惠州、河源、兴宁、梅州线路）为例，每月平均耗油量约5.7万升，油价从3.05元/升涨至3.55元/升时，每月增加油料费2.85万元，油料成本占总支出的比例从23.01%升到25.66%。

　　油价波及春运票价

　　据介绍，尽管油价上涨，但目前公路客运票价总体仍较稳定，班次密度亦基本维持不变。市长途运输公司表示，该公司仅对中山班线的票价进行了调整，幅度为5元。据记者了解，运输企业不敢加价，主要是因为公路客运竞争剧烈，各公司主动挖潜节油所致。但如果油价继续走高，公路客运公司的成本压力会更大。

　　业内人士分析，“高油价效应”年底可能显现，这种影响将持续到明年初。加上目前90号汽油和柴油供应比较紧张，使得春运期间的燃油供应问题，也成为影响票价的一个因素。

　　票价涨幅应否放大

　　明年公路春运票价会不会高于往年？业内比较普遍的看法是，希望春运公路票价的上浮幅度也能同步加大，给予运输企业更大的灵活空间。由于公路春运存在营运空程多、加班车多以及平时票价未到位等问题，春运票价比往年有一些提高也是不得已。

　　但也有一种观点认为，由于受公路客运自身竞争和来自铁路竞争的影响，明年春运票价的实际上浮幅度可能没想象中大。

　　市长运公司表示，建议改革现行的公路客运票价政策，制订更灵活的票价政策，使春运票价更贴近市场，更能反映油价等因素的影响。（晓航／编制）