据东航有关人士介绍，11月10日晚上，东航客机从上海飞抵新加坡，正停在新加坡机场下客。突然，一只灰黑色的小老鼠在众人眼皮底下窜进客舱，转眼消失。在多次搜寻未果的情况下，飞机只好先飞回上海。
该架飞机次日上午飞抵浦东国际机场。机场卫生检疫部门与航空公司相关人员开始登机捉鼠，但一直没有结果。随后，捕鼠队人员在机舱里布下36个老鼠夹，试图用这种最原始的方法抓住老鼠。但到昨天上午，当捕鼠人员打开了封闭十几小时的舱门时发现，老鼠夹并没有夹住老鼠。
多个航班受到延误
11月10日晚上，东航一架载客272人的由上海飞抵新加坡的班机正停在新加坡机场下客。突然，一只灰黑色的小老鼠在乘务员和乘客的眼皮底下窜进客舱，转眼间就无影无踪。机组人员虽多次搜寻，但始终不见其踪影。由于飞机当时在新加坡，无法采取有效措施，多次搜寻未果的机组只好先飞回上海。
第二天早上，该架飞机飞抵浦东国际机场。等乘客都离开了飞机，机场方面立即将飞机拖到停机坪一个独立位置。随后，机场卫生检疫部门与航空公司相关人员开始登机捉鼠，但直到中午仍未果。
由于活鼠在飞机上可能会咬噬各种线路，非常危险，而且这只老鼠又是新加坡老鼠，是否携带病菌不得而知，因此，航空公司当即决定，除相关人员外其他人一律不得接近飞机，而且抓不到老鼠这架飞机不能飞行。因为航班班次预先已经排好，飞机不能飞就意味着它当天的航班全部取消，航空公司只好让其它班次的飞机“填补空缺”，并紧急从虹桥机场调飞机应急。当天，数个班次的航班因此延误。
由于一直搜寻不到，大家决定封机捕鼠。11日下午，捕鼠队人员开始在飞机上布置老鼠夹。据了解，飞机的特殊性决定了不能用老鼠药，因为一旦老鼠吃药死了又找不到尸体的话，飞机不但有安全隐患，还会存在卫生问题。所以，在飞机上只能用原始的捕鼠方法———老鼠夹。
捕鼠力度正在加强
当日下午4点，飞机舱门封闭。“捕鼠队”共在机舱摆放了36个老鼠夹，并在旁边放满了油条，此外，为了确认老鼠是否真在飞机上，他们还在机舱四周洒了一圈白色粉末，试图留下它的爪印。
昨日上午9点，捕鼠人员打开了封闭十几小时的舱门，大家都不愿看到的情景出现了：老鼠夹没夹住老鼠，但白色粉末上有老鼠脚印！证明了这只可恶的老鼠仍在飞机上。无奈，该架飞机当天两个班次的航班只得再次取消。东航相关人员担心地说：“我们最害怕它钻进电子舱，那是飞机的大脑，所有控制设备都在里面，一旦咬断电线，麻烦就大了。”
昨天下午5点半，记者从东航客运调度处了解到，老鼠仍“在逃”，而且飞机出现了某些故障，很可能老鼠已咬断了线路。晚上8点，记者又与东航相关人员联系，对方表示，机上已经增加了老鼠夹的数量，而且在食物上加了能吸引老鼠的药物，一切布置好后，飞机再次封舱，13日早上9点再开舱检查结果。
东航相关人员表示，目前所作的措施都是在检疫部门指导下进行的，首要任务还是捉住这只老鼠，之后会对机舱进行严格的清洁、消毒处理，并请卫生检疫部门对老鼠进行全面检疫检查，“一旦检查出有问题，我们会立刻采取措施。”
卡塔尔航空公司曾上演老鼠进舱
2004年10月30日，卡塔尔航空公司一架QR－0351客机从尼泊尔首都加德满都飞往卡塔尔首都多哈。飞机起飞后不久，不知何时钻进机舱的一只老鼠窜了出来。它上蹿下跳，吓得乘客躲来躲去、尖叫不已，机舱内顿时乱作一团。许多乘客要求飞机赶快降落，把老鼠清除以后再继续飞行。随后，该飞机紧急迫降在印度首都新德里英迪拉·甘地国际机场。
飞机停稳后，事先部署好的机场保安人员和工作人员立即将惊魂未定的249名乘客疏散。经过近2个小时的奋战，捣蛋的老鼠才被“捉拿归案”。
