今年以来，上海市油价已连续3次上调，油价的波动严重影响了出租车驾驶员的利益，目前上海市出租汽车管理处拟对现行的出租车运价进行适当的调整，即将目前10元起步价的行驶公里数从3公里调整到2.5公里，据悉，这个调整方案不久将公布实施。但这个调整方案还没有公布就引起了不同意见。
今年来，随着国际油价的飙升，上海的油价不断上涨，90号汽油从每升的3.10元左右
上调到3.42元，一家出租汽车有限公司负责人算了一笔账：以一位驾驶员一天开车400公里，每100公里耗油12升计算，一天增加的开销就达14.4元，一个月增加的开销可达216元，再加上去年油价的3次上涨，目前驾驶员每月增加的开销达到400多元。如果实施新的运价方案，即将出租车10元起步费从3公里降为2.5公里，那么平均算下来，每车业务因提价而增加的收入大约是0.66元左右，以一位驾驶员每天做40车业务计算，一个月增加的收入达396元，这就完全能够弥补去年至今年油价上涨带来的损失。
然而这一调整方案受到人们的质疑，不少人认为，上海的出租汽车运营价在国内本来就偏高，现在调整运价，减少起步费的公里数，就是等于将油价涨价带来的损失转嫁到乘客头上，为什么出租车公司就不能去承担由此带来的损失呢？
但是上海市出租汽车管理处有关负责人这样认为，据调查，近来油价上涨驾驶员的营收已经普遍下降了一成多。“油价上涨后飞机票价也随之上涨了，但这似乎没有引起意见，而现在牵涉到出租汽车，为何不能由乘客消化呢？”来源：工人日报作者：夏云
