王月邢珊
新报讯【记者王月见习记者邢珊】昨日，记者从快速路施工现场了解到，位于本市河东区的两个重要交通枢纽———东兴、东风立交桥的改造工程正在紧张的进行之中，这两座立交桥经过重新改造后，将与周边的快速路互连互通，焕发出全新的活力，极大地缓解河东区及中环线的交通压力，促进本市的经济发展。
东兴立交桥
东兴立交桥是中环线与张贵庄路相交的重要节点，原来的老桥是一座宽9米的立交桥，在跨越京山铁路编组站后有上、下坡道桥沟通地下交通，由于张贵庄路的修建，加大了交通流量，老桥已不能适应未来交通的发展。如今，京山铁路以北的一半老桥已被整修重建，新建的东兴立交桥面积为2.6万平方米，是一座半苜蓿叶式部分互通式立交，拥有1座主线桥、 2条匝道、4条下沉辅道和2条地下通道，建成后将与中山门立交桥、东风立交桥、张贵庄立交桥相连接，并与世纪大道、上杭路、程林庄路相通，能极大地缓解周边交通压力。据介绍，新的东兴立交桥建成后将比以前提高120%的交通量，成为真正的中环线“咽喉”。同时，新东兴立交桥也是本市首座设有下沉辅道的立交桥，施工难度大。据项目负责人介绍，东兴立交桥目前已经完成了箱梁部分的施工，正准备进入下一步桥面的施工，他们将力争在今年年内完成张贵庄路南半幅至世纪大道方向、张贵庄路至中山门立交桥方向和东兴立交桥至张贵庄立交桥方向的施工。
东风立交桥
人们熟悉的老东风立交桥，主桥沿中环线，全长 114米，宽20米，最高点距地面不超过6米，已远远不能负荷与日俱增的车流量，新建的东风立交桥面积达到了13万平方米，仅次于卫津南路立交桥，是海河以东最大的立交桥。东风立交桥采用了四层互通立交的形式，拥有2座主线桥、 5座上下坡道桥和10座匝道桥，桥梁最高点距地面约为25米。新的东风立交桥不但比老桥大了约1/4，个头也长了一大截，还将新长出好几条胳膊，成为一座真正“四通八达”的互通式立交桥，其建成后，将横跨程林庄路、张贵庄路、东风地道、京山铁路及津塘公路，西接十一经路立交桥（与快速路东纵相接），东接东兴立交桥，北起靖江路，南接八纬路，其南北向为快速路系统南横的一部分，东西向张贵庄路段为快速路东纵的一部分。东风立交桥建成后，其17条线路的通行空间将有效缓解中环线、东风地道、东兴立交桥、程林庄路以及周边地区的交通压力。因为要跨越东风地道和京山铁路，东风立交桥也是本市立交桥中难度最大、工艺最复杂的工程之一。据项目负责人介绍，东风立交桥目前正在进行箱梁、引路、挡墙等部分的施工，他们将力争在年内完成主线桥中环线方向的施工。
