南京的哥希望也能定点载客

　　晨报讯昨天，记者在出租车上跟司机高师傅说起“上海市出租车为提高营运效率不再招手即停”这一消息时，高师傅的第一反应是“好啊，可以省些油，还能少空跑”。但记者从南京市相关公司了解到，目前南京市连基本的统一调度平台条件都不具备。

　　上海取消长期以来以扬招为主的叫出租车方式，到2007年底，出租车全部纳入统一调度平台，市民可通过上网、电话叫车，或在固定泊车点用车。据介绍，扬招叫车方式不仅造

成车辆利用率低，而且还有占用道路、容易造成驾驶员疲劳、油耗大、危及环保等多方面弊端。取消“招手即停”这一方式后，上海交通拥堵问题也有望缓解。

　　“南京市目前还不能做到这一点，”中北的士公司营运科的凌科长表示。这主要是因为南京市目前的600多家出租汽车公司太过分散，从地理范围上不好调度；而且南京市出租车基本上没有安装卫星定位系统（GPS，并不能定位出租车司机的大概运行位置，所以南京市要做到调度平台统一调配车辆目前来说还有不小的难度，其他像出租车候车站点的建设等也不能跟上。看来像高师傅一样的很多司机已经对上海市这种“省油、减少空跑”的运营方式仍只是期待。

　　作者：张红

　　（来源：南京晨报）