昆明机场承认负有责任

　　据都市时报、生活新报、重庆晚报报道，昆明机场两男孩偷爬飞机事件发生后，昆明机场昨天首次召开新闻发布会，在省内外多家媒体面前坦承，昆明机场确实对11月11日的事件负有不可推卸的责任，他们愿与死伤少年的家属协商解决。

　　起飞前未检查过起落架

　　机场方面表示，昆明机场在列出的各型号飞机的检查项目表上，波音飞机的检查项目表对起落架的检查作了要求，但“空中客车”的项目检查表上没有检查飞机起落架这一项要求。同时，四川航空公司的这架“空中客车”是今年11月1日才开始在昆明机场过夜。“从11月1日到11月11日，昆明机场没有对该航班的起落架做过检查。从11月11日到现在，仍然没有对该飞机的起落架检查过。”昆明机场负责人告诉记者。

　　按照昆明机场的说法，昆明机场于11月11日上午8时12分发现束清坠亡在跑道上，9时43分接到重庆机场发现另一名少年随飞机降落的情况。这两个时间段，总共相隔一个小时零31分钟的时间。事后有人质疑，昆明机场为什么不在这一个半小时里，把情况报告给空管部门或者向重庆机场进行通报？

　　昨天，昆明国际机场副总经理王进胜说，，昆明机场在发现第一个少年坠落后，接到重庆机场情况报告之前，没有想过是否还有其他人处在飞机的危险部位，之所以没有及时通知空管部门和重庆机场，是因为他们认为昆明飞重庆也就一个小时的时间，他们发现情况时飞机已经快要降落在重庆，想采取紧急措施也来不及了。

　　机场管理一直存在难题

　　在安全防范非常关键的机场，两名少年为什么能明目张胆地穿越围栏在机场内部走来走去，为什么没有人发现并盘问、制止他们？进行正常的航前航后检查，就有可能在飞机起飞前发现两个少年，为什么检查程序偏偏要被省略？

　　面对这些疑问，昆明机场的负责人承认，他们确实忽视了一些细节，在机场内部工作的人员的责任心也不够强，相关部门缺乏安全意识。昆明机场并不回避责任，也敢于承担责任，但在这起事件中，航空公司也应该承担责任，航空公司没有按要求对飞机进行航前检测。

　　昆明机场认为事件的发生还有其客观原因。据称，昆明机场是全国枢纽机场中最难管理的一个，该机场是军民两用，离城市近，周边的超高建筑达80多处，经常会有群众到机场附近来看飞机起降，这些都给机场的管理带来困难。

　　机场正在联系少年家人

　　昨日，在昆明机场召开的新闻发布会上，昆明机场负责人介绍，有关两名少年的善后工作正在进行中。对死去的少年，机场方面将本着人道主义的原则，与家属进行协调，必要时，也可以用法律的手段解决。

　　昨天，“11·11”事件中坠亡少年束清的家人已经来昆明，开始与机场方接触，幸存少年梁彭龙的家人则至今未到，机场方表示尚在联系之中。

　　11月11日被定为警示日

　　王副总经理告诉记者，昆明机场“11·11事件”是在国际、国内空防严峻形势下发生的，反映了机场在隔离区安全管理工作中还存在漏洞。此次事件，给机场全体人员和驻场单位敲了警钟，“11·11事件”的教训是非常深刻的，昆明机场将把每年的11月11日作为机场安全生产的警示日，站在对民航安全管理工作负责的高度，居安思危，切实做好安全生产工作。

　　一死一伤责任由谁担

　　两个男孩钻进起落架舱，一个受伤，一个坠机身亡，昆明机场、四川航空公司、家长谁来承担责任？

　　重庆星全律师事务所冯律师表示，这应是混合责任，三方都要承担。

　　首先是机场方面，他们对于机场内停放的飞机具有安全保障的责任，应当通过安检发现有小孩非法进入机场，有责任及时采取措施予以制止。因此，机场应当对其过错承担相应的责任。

　　其次，四川航空公司是从事高速运输的特殊行业，根据《民法通则》中关于过错赔偿责任的规定，川航如果不能证明两个小孩是故意自杀或受伤害，就应当承担一定的赔偿责任。

　　第三，小孩的家长没有尽到监护责任，导致小孩进入机场安全隔离区，造成受害的后果，应当承担监护不力的法律责任。

　　作者：特约记者 胡兰