汽车后排座头枕无强制规定凸显弊端
本报讯（记者杨滨）绝大多数消费者在选购汽车时，在安全性能方面更多关心的是气囊、安全带等配置，而对于汽车后部遭撞击时的安全防护重视不够，尤其对于车内头枕的选择往往“忽略不计”。据一位从事多年查勘定损工作的车险理赔员介绍，在追尾事故中颈部受伤者占到近30%，而且多数是由于在事故发生的一刹那未能得到头枕的有效保护所致。针对
此类安全防护方面的问题，中国质量万里行促进会投诉维权办公室昨天发布消费投诉警示：汽车后排头枕无强制规定凸显弊端，希望汽车生产企业尽快实现后排头枕的标准配置。
“如果头枕使用不当，在发生交通事故追尾时，司机和乘客特别是后排座的乘客就容易造成头颈伤害”，据中国科普协会胡先生介绍，在短时间内，加速与减速的力量全部挤压在脆弱的颈部的时候，即使只有每小时10公里的速度，驾车者也有受伤的可能，轻微的招致颈部僵硬或些许疼痛；严重的则会导致神经系统出现问题，甚至瘫痪。
但是据了解，虽然头枕属于国家强制认证的范畴，但由于交通事故主要是正面和侧面撞击，所以在国家汽车强制标准中，目前只对前部头枕的配置做了要求，并没有对后排座头枕做强制规定，国外（如欧盟）的汽车强制标准也没有这一项。中国质量万里行调查发现，市场上一些低端车型的后排座要么没有头枕，要么头枕过低，都起不到保护头颈的作用。
网络编辑：张宁
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