大众网济南11月14日讯（记者李岩侠）备受各方关注的人民币基准利率上调已经有十几天了。连日来，记者在车市采访发现，加息只增加了消费者心理灰度，对消费者实际购车影响不大。相比而言，车价的稳定性更受消费者关注，其对车市的影响也远大于加息。
连日来，记者多次走访北园路、经十西路车市发现，受最近车市降价消息频增影响，相比10月底未公布加息消息时，车市人气有所增加，车商普遍反映行情还好。但消费者在讨
价还价时，很少在加息问题上“多说多问”。在山东润通汽车公司，销售经理告诉记者，本月上旬走了近百台车，与前两个月同期“相差无几”。润华集团马先生也告诉记者，办贷情况与之前无异，即使办贷的人也很少提加息的事。
正在润通看两厢凯越的徐先生告诉记者，他对加息十分关注，但加息之后仍未改变购车计划。原因除了加息幅度不大之外，汽车是奢侈消费，无论是现款购车者还是贷款购车者，只有在收入能力远大于用车花费时才会考虑购车，因此由于加息而少收入或多支出的那点钱，大可忽略不计。
据润华集团汽车消费信贷部的马总核算，按目前的还款利息，每万元每年只增加大约44元，按贷款10万元算不过400多元，而购车家庭的年收入至少在四五万元，增加有限，所以“反应平平”。
加息对高档轿车的消费影响更小。昨天，借济南华泰汽车公司在南部金鸡岭上搞陆虎试乘试驾活动之机，记者对现场的十位意向客户调查发现，他们最关注的一是性能二是车价，对这次加息均“未多加考虑”。在东外环福特汽车银座天福专卖店，销售顾问告诉记者，近期来的客户，十有七八是来看蒙迪欧和新上市翼虎的，几乎没人提加息的事。与加息对车市影响不大相反，消费者更关注车价的稳定性。美国版新翼虎上市价28.8万元，比去年上市的台湾版低了13.2万，对此有人说进口车降到底了可以买，也有人说还得等等看。而对POLO车有意向客户来讲，04款上市后，剩下的03款会不会“打折处理”又成了悬念。相对而言，打算买长安奥拓的消费者最省心，原因是前不久3.28万的长安奥拓涨到了3.43万元，价格看到了底，买起来也就更痛快。
山东汽车流通协会的人士认为，归根结底，其实大家最在意的是当前车价的稳定性。如果今天买了明天降，即使厂家赔钱卖消费者也不一定买账，如在车价10年不变的时代，七八万元的普桑卖到20万一样有人排队买。
但这也并非说加息对车市一点影响也没有。调查发现，这一影响是潜在的，只是从一定程度上增加了消费者的心理灰度。许多人表示，此次加息无所谓，最怕这是连续加息的前兆，如果连续加息，那消费者真要再算算账了。（来源：大众网－齐鲁晚报）
