选机油 要拘小节

　　在用车的各个环节中，选用机油这个看似简单，实则有些讲究的小节却对许多一般车主造成困扰。因为对机油的不了解，多数车主干脆选用名牌机油，或者价钱较贵的产品，以保万无一失。其实机油并不是越贵就越适合，不同用途、不同级别档次的车在选用机油时都有自己的性能要求。天气渐渐冷了，爱车上用的是什么油你拿得准吗？这里就给大家介绍一些机油的基本常识，至于具体效能还需车主们在日常用车中去实践。

　　使用机油三大误区

　　误区一：只认价格、品牌，不看质量、效果。

　　一些人对汽车加燃油很重视，知道不同的车要加相应等级的燃油，但对于用什么样的机油则不关心，误以为只要是机油就可以了，无所谓好坏。有的甚至只图便宜，专拣价格低的机油用，也有的人仅凭老印象、旧习惯，只认某个品牌，不知道随着汽车发动机制造精密程度的提高，对所用机油的标准也随之提高了，结果让劣质机油坑坏了发动机。

　　误区二：只注意黏度等级，不注重质量等级。

　　有的人只知道以黏度的不同来区分和挑选机油，不太重视鉴别质量等级，也不注意从质量等级的角度去选用机油。有的甚至还不知道机油还有质量级别，尽管黏度等级对上号了，但由于质量等级太低，还是给汽车带来了伤害。

　　误区三：高档车用高等级机油，低档车用低等级机油。

　　高档车由于发动机的高转速及苛刻的工作条件，如果用了中低等级的机油，将达不到应有的润滑效果，所以高档车必须用高等级机油，这是对的。但并不是说低档车只能用低等级的机油。从一定意义上讲，低档车更需要好机油。因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。

　　选择机油应参照说明书

　　车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和黏度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和黏度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。

　　近来机油厂商还开发出一种冬夏两用机油，如果不懂，最好是选用这种机油，不过价格相对较高。

　　另外在选购机油时要注意选择油品的品牌和质量，尽量选用知名品牌的产品。

　　选用高品质机油还有节省燃油的效果。这些有节油效果的机油产品是得到ＡＰＩ节省燃油验证的，但这种机油在价格上比普通机油要贵一些，但这种机油的使用时间和里程相对普通机油会更长一些，可以达到8000公里甚至1万公里，从这个角度说减少换油的周期，相应是省钱的。

　　机油桶的符号怎么看

　　各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。

　　ＳＡＥ：ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英文缩写，ＳＡＥ等级代表油品的黏度等级。ＳＡＥ30、ＳＡＥ40为单级黏度油，ＳＡＥ10Ｗ－30、ＳＡＥ15Ｗ－40为多级黏度油。

　　其中，Ｗ前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好：Ｗ后面的数字则是机油耐高温性的指标。

　　ＡＰＩ：ＡＰＩ是美国石油学会的英文缩写，ＡＰＩ等级代表发动机质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。ＡＰＩ发动机油分为两类：Ｓ系列代表汽油发动机用油：Ｃ系列代表柴油发动机用油：当Ｓ和Ｃ两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如Ｓ在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。从ＳＡ一直到ＳＬ，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。

　　本版稿件由本报记者 张巍整理