空中走廊东连天河西接机场

　　内环路（市电视台段）明年4月建成高架接驳三元里立交，广园西交通压力将大为缓解

　　新快报讯（记者　陈红艳　通讯员　穗建宣）从天河去新机场没有不塞车的路可以走？这种状况将在明年4月彻底得到改善。记者昨日获悉，内环路（市电视台段）———三元里立交高架现已进场施工。明年4月建成后，广州市中心区中部和东部的车辆可直接借此经三元里立交驶上机场高速。

　　高架设三匝道分流桂花岗车流

　　新建的高架路东起内环路市电视台处，西接机场高速三元里立交C匝道，属于内环路广花放射线的一段。整条高架路全长约2.2公里，沿线分为环市中路电视塔路段、解放北路桂花岗路段及三元里大道路段。高架桥为单向两车道，桥宽9.2米，设计时速50公里-60公里。目前高架路段已开始进场施工，预计明年4月建成通车。

　　同时，高架全线设三条匝道，A匝道在三元里大道地面（地铁站附近）接三元里立交，连通机场高速；为解决解放北路左转进入三元里大道的车流，在桂花岗天桥附近设置跨越解放北路、机场路、三元里大道路口的B匝道，B匝道与主线分离；C匝道由主线分出（金桂园门口）进入机场路。

　　这样一来，机场路、三元里大道、解放北路这三条车流巨大的主干道，其车流将得到高架桥和三条匝道的分流，减轻交通压力；三路交会的三叉路口塞车连连的现状也将得到改善。

　　内环路各方向可直上机场高速

　　据悉，目前从广州市中心区去新机场的捷径只有一条：内环路———广园西高架———机场高速，且广园西路不足2000米的路段就有5个匝道上下口，车流拥挤不堪。同时，市中心区中部和东部车流无法直接经广园西高架连上机场高速。

　　新的高架路建成后，将实现内环路———三元里———机场高速直通，天河等从广州东部及中部地区往新机场的车辆无需再转道广园西高架。这将大大缓解广园西高架路的压力，同时提升市区到新机场的速度。这样一来，司机无论从内环路哪个方向过来，都可以直接走上机场高速，无需“下地再上天”。

　　交通疏导方案

　　解放北上机场高速应绕道广园西立交

　　新快报讯（记者　陈红艳　通讯员　穗建宣）由于高架桥施工路段施工围蔽之前就时常塞车，为了不让塞车更严重，施工单位昨日公布最新的施工范围交通疏解方案和相关外围区域交通疏解方案。其中，从解放北路、环市中路经机场路进入机场高速的车流受影响最大，司机最好绕行他路。

　　A、施工范围交通疏解：

　　1.解放北路、环市中路经机场路进入机场高速的车流，司机可绕道火车站上内环路，再从广园西立交接上机场高速。施工单位已在相关路段设置交通标志。

　　2.三元里立交附近受影响的主要是三元里大道西往南进入解放北路的车流。在整个施工期间，该路段将保证双向四车道及双向两条非机动车道通行。司机若走入三元里大道的施工范围内，也可在地铁三元里站附近掉头，转走广园西路或机场路。

　　3.机场立交受影响的是机场路、广园中路进入解放北路的车流。车辆可在机场立交左转进广园中路，从永福路上内环路；或者右转走广园西路再接内环路。

　　B、外围区域交通疏解：

　　1.北往南方向：在广清高速公路茅山立交前开始引导车流进入北二环，再通过机场高速（三元里立交）、华南快速干线等道路进入市区。

　　2.南往北方向：通过市区各主干道进行分流，再经广园西路（三元里立交）、广园中路（机场立交）上机场高速。

　　3.东往西方向：同上。

　　4.西往东方向：同上。（日京／编制）