余杭萧山与杭城交通一体化，全面改造杭州西部交通状况。
在秋涛路上再建一条南北高架桥；加快余杭、萧山撤市设区后公交一体化建设；对文一路延伸、塘康公路、320国道半山等道路进行衔接……日前，杭州市建委、市交通局对人大代表提出的有关杭州交通建设问题，给予了详细的答复。
自2001年5月，萧山、余杭作为行政区并入杭州之后，其道路交通迟迟未能与老城区一体化。最近几年，通过撤销萧山段收费站等措施，杭州大城区交通一体化渐渐走上轨道，此次交通局从文一路延伸、塘康公路、320国道半山等道路的衔接等具体问题出发，在市政府的具体协调下，加快解决区与区、区与县市之间的交通问题。塘栖至康桥公路，是余杭塘栖连接拱墅区的重要交通道路，对沟通塘栖组团和主城的联系，促进区域经济的发展有十分重要的作用。该工程全长10.5公里，按二级公路加宽标准设计，路基宽18米。工程于2003年6月28日开工，原计划2004年12月竣工。
目前余杭区境内路基（桥梁）工程已经完工，路面已经进入大规模施工。另外，05省道桐庐段、富阳段今年已完成投资3.2亿元，计划在年底建成通车，实现杭州至淳安一级公路全线贯通；320国道余杭段改建工程也已通过交工验收，于9月30日交付使用，至此，320国道杭州市内全线达到一级公路标准；同时，今年是杭州农村公路建设规模最大，投资最多的一年，全年乡村通达工程计划建设总里程为2155公里，受益村达1000个，至9月底已建成1064公里。近几年，杭州市政府确立“大杭州”发展观，通过交通西进、旅游西进等举措进一步改善郊县（市）的基础条件。从交通方面看，杭千、杭徽两条高速公路、05省道改建工程全面开工，绕城公路南线和钱江五桥顺利竣工并投入使用，123公里的绕城公路经过十年努力全线贯通。
目前，杭州市计委正在抓紧做好钱江九桥、十桥、杭浦高速公路、申嘉湖高速公路等的前期工作。交通西进的步伐越迈越快……据交通局有关负责人介绍，杭徽高速公路昌化至昱岭关段今年已完成投资4.1亿元，为年度计划128%，主体工程力争年底建成通车；汪家埠至昌化段由于国家土地政策的原因，工程计划的执行受到一定的影响，目前正在抓紧前期工作；而留下至汪家埠段则已于8月30日开工。另据了解，文一路、德胜路准备实施快速道路的方案，正待省发改委批准；秋石南北高架（秋涛路—石祥路）方案已进行前期论证，市建委已将此高架列入三年六动基础设施建设计划之中，力争在明年启动；轨道交通建设，市地铁公司正在积极争取立项批复。来源：钱江晚报 作者：章晴：山区武义基本实现1小时交通圈拆减速带后交通事故率上升？ 小城镇校车超载仍存安全隐患亟须相关部门协调解决 拆减速带后交通事故率上升？交通事故率上升 减速带再成焦点湖州：交通管理向农村派出所延伸 杭州人对造地铁最感兴趣 杭州首次以消法处理交通事故受伤乘客获精神赔偿宁波城市快速轨道交通线网详解宁波市江北交通、检察院为交通工程建设造“防火墙” 走绕城高速，你不会再迷路杭州莫干山路将恢复双向交通 又有支路实施单向破解行路难 我来献妙计 教孩子安全地回家 美国专家诊断杭城交通症结在线记者第一时间目击交通事故 “张同泰”门墙下月内移7米杭州奔驰出租车上路 是交通工具还是炫耀资本？“云娜”对浙江省交通通阻情况的影响 洞头岛风雨交加 交通事故“救命”基金何时诞生？交通局长赵家富为何“没湿鞋”？公共交通何时才能成百姓首选
