浙江在线11月17日消息记者从江苏省发展改革计划委员会获悉，《江苏沿江地区轨道交通线网规划》日前已通过专家评议，江苏沿江八大城市将有轻轨往来，城际间的交通行程只需1至2小时。
专家们对沿江地区客流的调查发现，目前使用公路和铁路等公共交通方式出行占总客流量的99．5％。因此提前规划区域的轨道交通线网符合公共交通优先的发展战略。根据初步
规划，沿江的八大城市，将统一构建“四纵四横”的轨道交通线网。沿江轨道交通网，将涵盖南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个沿江城市。目标是建成“苏南成网，苏中连通，南京连接地市，地市彼此互通，与长三角相连”的轨道交通系统。轨道交通建成后在原有近30条过江通道的基础上还将增加4条。
专家预测，未来沿江区域将有10亿人次使用轨道交通，规划建设的轨道里程需达到1250公里至1460公里，将分期在“十一五”期间实施。初步确定轨道走向呈四横四纵的格状布局，共设有16个大型换乘站，160个站点。横向线路以沪宁线为主轴。
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城市轨道交通主要由城市地铁、市郊铁路、城市轻轨三个子系统组成。目前，城市轨道交通已成为国际上一些发达国家和地区解决城市交通难的有效措施。如日本东京，人口高达1000多万，拥有汽车600多万辆，但绝大多数上班下班、上学放学及购物均乘坐地铁和市郊铁路，很少乘私人车辆，轨道交通运输承担了东京全部客运量的80％。巴黎，轨道交通运输占全部客运量的66％。有专家指出，今后长三角的人流运送将主要由轨道交通来完成。来源：金陵晚报
