儿童交通安全之痛他们都是5-9岁的孩子啊

　　昨天是“国际学生日”，央视新闻特别报道了学生在交通安全方面存在的严重性。在杭州，浙江省交通规划设计研究院一位名叫郭敏的工程师，编撰了国内第一本系统的儿童交通安全卡通读本———《儿童交通安全ABC》，即将由浙江教育出版社出版（都市快报曾作报道）。为了把繁复的交通安全知识编成有趣故事和漂亮图片，作者前后花了整整两年时间，研究了美国、英国、澳大利亚等国的12种少儿交通安全教材；奔波于全省各地，调查孩子的交通事故和交通知识普及程度；汲取了小学、幼儿园、交通部门、研究部门的宝贵意见。这本

书面向5-9岁的小朋友，孩子的家长同样能从中受益。

　　“教育有着巨大的安全价值”，对孩子的交通安全教育更是这样。

　　最易受伤的是孩子

　　车越来越多，路越来越长，伴随而来的交通事故也随之增加。中国目前的道路交通安全状况非常严峻，今年1月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失20.2亿元。

　　而团中央、全国少工委、教育部和公安部不久前公布的少儿意外伤害专项调查报告显示，57％的被调查儿童和父母认为，交通事故等是威胁少年儿童人身安全的最危险因素。我国中小学生每年的非正常死亡人数都在1万人以上，平均每天有40多人，相当于每天有一个班在消失。其中，校内外交通事故是学生在校内外生活的五大安全隐患之一。

　　今年1月至9月，杭州全市已发生道路交通事故8345起，造成869人死亡。自2000年以来，全市交通事故的死亡人数每年以10%的速度逐年上升。交警部门统计资料显示，当发生交通事故时，毫无预防自救能力的儿童最容易受伤害。

　　孩子分不清汽车是运动还是静止

　　个案：去年9月1日早上，富阳向女士陪8岁的女儿坐中巴车去学校报名。中巴车在路口停下，两人下车往回走数米过马路。司机小朱开着无牌照的垃圾车撞倒小女孩。女孩当场死亡。经认定，事故的发生和女孩盲目横穿马路有关，女孩本人要负主要责任。

　　剖析：为什么小孩子常常会等待一辆慢速行驶的汽车通过，而对一辆快速驶来的汽车选择继续前进？那是因为他们很难区分一辆运动或静止的汽车，也搞不清楚汽车是开得快还是开得慢。郭敏说，美国有个动画片专门解释这个道理：一个小孩过马路，走到一半，一只大狮子远远跑过来，狮子的毛发、形体在运动中不断变化，小孩马上分辨出狮子是向自己跑来，赶紧逃跑；换成两辆汽车向小孩开过去，一辆快一辆慢，汽车正面的样子始终没有发生变化，小孩虽然看到了，但是判断不出汽车是不是在动，开得快不快，就继续向前走……

　　此外，小孩子的视觉神经还没发育完全，他们的视野只有一个成人的三分之一，当他们横穿马路时，他们看不到眼角边以外的东西，经常注意不到一辆正在逼近的汽车。

　　危险时段与危险动作

　　个案：今年5月，杭州一个6岁小男孩从幼儿园放学后，由奶奶接回家。走到半路，帽子被风吹走，男孩不顾奶奶劝阻去追赶帽子，在凤起立交桥下被车撞倒，经抢救无效死亡。

　　剖析：过马路时，孩子对掉了的东西会本能地去追捡，这是非常危险的（见图及说明）。

　　小孩子都喜欢活动，长时间的安静状态是导致他们做出危险举动的主要原因，急切想运动的情绪会让他们忽略安全。放学后是孩子最容易出交通事故的危险时段，因为在学校呆了一天，小孩子的运动欲望急切地想释放，即使明明知道不安全，也不会放在心上。据有关部门统计，每天早上5时至8时和晚上7时至10时这两个时间段是重大交通事故的高发时段，其间发生的重大事故要占到死亡事故总数的近四成。

　　孩子以为司机能看见自己

　　个案：10月24日，26名北京游客乘坐的一辆旅游大巴在云南石林风景区坠入湖中，造成4名妇女、1名男子共5人死亡，21人受伤。一位目睹整个过程的游客说，当时这辆客车正准备从桥上通过石林湖，突然，车的前方出现一个玩耍的小女孩，司机猛打方向盘，客车便栽进了石林湖右侧。

　　剖析：许多司机都遇到过马路上突然蹦出个小孩子来的场景，当询问：“难道你没有看到汽车吗？”孩子往往会说看见了。为什么看见了危险还一直往前闯呢？这是因为：虽然小孩能注意到汽车在向自己开过来，但他们通常都会错误地认为自己看得见汽车，汽车驾驶员也一定能看见他们，而且还会错误地认为汽车可以像行人一样迅速地停下来。对于孩子们来说，公共汽车前后左右2.5米之内的地方都很危险。

　　孩子坐车别坐前排

　　个案：7月26日，在杭州绕城公路留下出口不到3公里处，一辆旅游车和一辆拉钢轨的货车撞了，货车上一乘客死亡，崭新的大客车车头已被挤瘪，坐在客车前排的14岁小女孩和42岁中年男子受伤。发生事故时，巨大前冲力导致他们前冲，撞上挡风玻璃。小女孩受伤较重。

　　剖析：坐大客车时，孩子尽量不要坐在前排，因为成年人的头部仅占整个体重约6％，而婴儿头部重量相当于全身重量的一半，3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18％和16％。一旦发生正面碰撞，坐在前排的人头部先是被甩向前下方，接着又被甩向后上方，孩子的颈部无法承受这样的张力。如果没有座位，一定要抓住车内的扶手，不要在车内跑跳打闹和把头手伸出窗外。如果坐在座位上，要抓住座椅前的扶手，不能只顾着低头看书看报，以避免急刹车时撞到头部或者从座位上跌下来，也不能在车上吃冰激凌，因为急刹车的时候，这些食物里的棍子很容易伤害孩子的身体。

　　停着的车同样危险

　　个案：在新疆曾发生过这样一起事故，一幢楼前，一天临时停了一辆解放牌卡车，司机去楼上办事。司机办完事下楼后，上车就发动倒车，有一个孩子钻到车子下玩耍，来不及跑出，当司机听见“嘭”地一声，下车一看，孩子已经死亡。

　　剖析：在停着的车下或车后玩耍是很危险的。驾驶员无法通过后视镜清晰看清汽车后方的区域，还留有许多死角；车的体积较大，也阻挡了对周围区域的清晰判断；儿童的身材较小，更容易被忽视。着急出门的司机一旦把车开动，孩子极易出事。

　　此外，车库门前也很危险，当汽车从库里开出来时，坐在驾驶室里的司机可能注意不到前面的孩子，因此小朋友最好不要在车库前面玩耍，要非常当心车库里的车。

　　习惯不一定是科学的

　　在有人行道的时候，我们应该走人行道，可以走在左边，也可以走在右边；在小区里或者在其他一些没有人行道的小路上，要靠左走还是靠右走？绝大多数孩子都会立即反应到“行人靠右”的不二准则。行人靠右，这样熟练的教导，是幼儿园阿姨和父母都时常教导的。

　　事实上，当人靠右走时，与他同一方向的车辆也靠右走。行人看到迎面开来的车是离自己较远的左边，不易构成威胁。相反，与他同方向的后面的车辆，行人是看不到的，所以这些车辆对行人的威胁非常大；如果行人靠左走，可注意对向来车，随时闪躲，同时不会被后面的来车追撞，交通安全系数就会提高。大多数发达国家提倡人与车相向而走（见图及说明）。

　　儿童比成人更易遇险———孩子的身材都比较矮小，他们的视野都不能越过小轿车、长凳或灌木。对于一个儿童来说，隐藏在每一辆小轿车后面的物体，他们都很难看见，他们也很难被司机观察到。夜间要给孩子穿上鲜明衣服或佩戴反光配件，以增加驾驶人对他们的注意。

　　———孩子通常对声音的来源很难判断准确。大部分儿童的听觉都非常敏锐，但是他们总会在发现声音来源之前东张西望好几次。

　　———在6至8岁这段年龄之前，孩子还没有萌生一种自我的危险意识。就算到这段年龄他们也不能感知危险情况。

　　———孩子往往把虚幻和现实蒙混一团，常常沉浮于自己的世界，忘却了交通的存在。他们很容易分心，只会本能地把思想集中在自己的乐趣当中，不理会危险。

　　(记者魏奋 都市快报)