新桂网-南国早报桂林讯 (记者李春) 为图方便，一些人将自行车随意停在马路边，待办完事回来，却发现车不翼而飞了——车主还认为是被偷了，但周围有热心人告之：是城管将车“收”走了牎从今年年初开始，桂林市中山路城管中队采用暂扣押的方式，一共处理了1000多辆乱停放的自行车。
11月14日下午5时许，贺女士将自行车停在桂林市西城路口一家服装店门口，可当她
出来后却不见车的踪影。店里的服务员告诉她，刚才有位城管队员进来问过“这辆自行车是谁的”，可能是他“收”走了。贺女士急忙与中山路城管中队取得了联系。工作人员请她带身份证和车证去指定的保管仓库接受处理。
城管为什么要“收”别人的自行车呢？16日下午，中山路城管中队教导员杜金勇接受了记者采访。他道出了苦衷：他们所管辖的中山路、解放东路、西城路口等是桂林最繁华的街道，尽管辟有停车点，但一些人就是乱停车，影响了市容市貌。起初，他们也曾苦口婆心地劝说，但收效不大，为了“起个教训作用”，他们也是逼不得已。
据杜介绍，从今年年初开始，他们共“扣押”了1000多辆自行车。值得注意的是，由于许多车主并不知道自己的车是被城管“扣”了，没有来接受处理，所以，在保管仓库里“滞留”了100多辆自行车。对于这类车，中山路城管将送到桂林市公安局非机动车辆管理所，由公安部门处理。目前，他们已先后分三次“送”走了200多辆自行车。
据了解，之所以会形成这么多“无主车”，和城管的“通知”方式有一定关系。当城管队员暂扣自行车时，一般都是在原地大喊几声“谁的车啊，我们要收走了”，并没有给车主留下准确的“暂扣”讯息，以致很多车主认为车挨贼偷了。此外，城管要求带车证去领车，但是，由于种种原因，并不是所有的车主都拥有车证，所以有一些人难以拿回车。
杜金勇表示，从实际操作来看，“扣押”的确是一个行之有效的控制自行车乱停放的好办法，但是，任何一项举措都不会是十全十美的。他说，城市管理是一个发展中的课题，欢迎社会各界对自行车停放管理多提意见和建议。
