芙蓉路五一大道全互通(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月19日03:03 星辰在线-长沙晚报

　　芙蓉路与五一大道交汇处的立交桥上装上了交通信号灯，设置了四个方向的左转车道，实现了芙蓉路和五一大道的互通。图为按交通标志，车辆可从芙蓉路左转进入五一大道。余志雄摄

　　本报讯昨日上午，通过五一大道芙蓉立交桥的机动车驾驶人忽然发现，交警部门在立交桥上安装了红绿灯，开通了四个方向的左转弯车道，芙蓉路和五一大道之间因此而畅通无阻了。

　　两条交通大动脉实现互通

　　记者在现场看到，交警部门在立交桥东西方向安装了两组共8盏红绿灯，开通了直行和左转弯红绿灯，南北方向开通了左转弯红绿灯，直行红绿灯仍备用。一名的哥告诉记者，以前在五一大道上由西向东行驶上芙蓉路时，要先经过韭菜园，通过解放路，再绕上芙蓉路，很不方便。现在可以从五一大道直接转上芙蓉路，非常方便。

　　据介绍，此前，芙蓉路立交桥上未设置红绿灯，以加快五一大道的车流。但随着机动车数量的迅速增长，周围的芙蓉路松桂园、识字岭路口，五一大道的省政府路口、长沙饭店路口，及周边的迎宾路、人民路、营盘路、八一路等路段，形成了很大的交通压力。经过多次现场调查研究，交警部门决定在该路段设置红绿灯，开通四个方向的左转弯车道，这样芙蓉路和五一大道两条交通大动脉基本实现了完全互通，大大提高了该路段及相关周边路段的通行能力。但立交桥上南北方向的直行红绿灯并未开通，而是留作备用。

　　弧形设计有利提速

　　与其他路段左转弯车道不同的是，在立交桥的东南、西北两个路口的左转弯车道呈弧状弯向路口的中心点，停车线也前移了几十米。

　　据介绍，根据常规设计，这两个方向的左转弯车辆停车线与路口中心的直行车道有60余米的距离。现场调查中，交警发现车辆在变灯通过时，左转弯的车辆会与直行车辆发生交叉行车，不能有效提高通行能力。经研究，长沙市交警支队大胆创新，在这两个路口设置弧形左转弯车道，按照车辆行进规律，在不影响通行的前提下，将笔直的左转弯车道改成弧形向路口中心延伸，这样，停车线距离路口中心点距离缩短了30多米，有效缩短了左转弯车辆的通过时间。

　　作者：千灵坡凌菱

　　（来源：长沙晚报）