长航老船长昨过99岁生日

　　全国政协、全国总工会等发来贺电，央视等数十家媒体捧场

　　昨日，中国长航重庆公司“百岁船长”、全国劳模莫家瑞迎来了99岁生日。据悉，莫老是川江航运发展史上年龄最大的船长，他见证了川江航运近百年的发展历程。全国政协、国资委、中国海员总工会以及全国总工会发来贺电，央视等几十家媒体也前来捧场。

　　穿上当年船长服风采依旧

　　昨日上午9点40分，记者来到莫老家，此时门外已停满了车，亲朋好友纷纷前来祝贺。莫老特意穿上了当年的船长制服，胸前，5个劳模奖章闪闪发亮，风采不减当年。10点左右，重庆市委副书记滕久明等领导来到莫老家，向老人表达了诚挚的祝福，感谢他为川江航运作出的贡献，并送上了生日礼物———川江豪华游船模型，莫老爱不释手，在模型上寻找他的船长室。随后，领导们及亲朋好友一起送上了生日蛋糕，让老人很受感动。

　　打破历史禁区安全航行25万公里

　　莫家瑞1905年11月18日出生于一个船员世家，7岁时母亲去世，13岁失去父亲。年幼时被大伯送到“蜀亭”号船上当“西崽”（高级船员的私人服务员）。3年后，他开始学当水手，25岁时，他已成为高级船员。随后，他入了党，曾任华源轮、人民1号轮、江峡轮船长。

　　莫老87岁的老伴孟志君老人告诉记者：“当年毛主席乘坐江峡轮时，他就陪伴在身边。”孟老说，建国初期，面对“日航困难、夜航危险”的16个重点滩险河段，面对深仅2.1米，航道宽仅33米，扩大载量运输后，航道水深和曲度半径都不够的恶劣航行条件，他们将原苏联内河船舶“口令叫舵”的经验，发展为“口手并用”，打破了“川江不夜航”的历史禁区，在川江天险持续安全航行25万公里，成为长航系统安全生产的一面旗帜。

　　克服困难完成任务不含糊

　　几十年来，莫老曾多次与违章抢槽船舶在狭窄水域相逢，在确保本船安全的前提下，他都把困难留给自己，主动避让。他打破了宜昌水位8英尺时大船不能航行川江的惯例，创造了宜昌水位5英尺安全航行川江的记录。

　　1950年初，华东地区遭遇严重水灾，中央决定从川渝地区调运20万吨大米到华东。按照当时的条件，长航要在短期内完成川粮东运任务非常困难。莫老大胆地把船舶载量提高，创下了9天渝宜5个航次运粮1400多吨的记录。1950年6月，长航担负了新中国修筑的第一条铁路———成渝铁路机车及器材的运输任务。莫老等人克服长江30年未有的特枯水位，运输器材31万吨，运送蒸汽机车、客货车377台。

　　昨日，全国劳模刘锡汉代表中国长航10万海员祝莫老生日快乐，在海员们眼里，莫老永远是他们的船长。记者杨道彬摄影黄洋